全文获取类型
收费全文 | 15275篇 |
免费 | 485篇 |
专业分类
公路运输 | 8125篇 |
综合类 | 2348篇 |
水路运输 | 3253篇 |
铁路运输 | 1828篇 |
综合运输 | 206篇 |
出版年
2024年 | 96篇 |
2023年 | 416篇 |
2022年 | 278篇 |
2021年 | 431篇 |
2020年 | 389篇 |
2019年 | 396篇 |
2018年 | 185篇 |
2017年 | 284篇 |
2016年 | 315篇 |
2015年 | 456篇 |
2014年 | 748篇 |
2013年 | 742篇 |
2012年 | 882篇 |
2011年 | 922篇 |
2010年 | 970篇 |
2009年 | 1300篇 |
2008年 | 1067篇 |
2007年 | 863篇 |
2006年 | 715篇 |
2005年 | 716篇 |
2004年 | 661篇 |
2003年 | 568篇 |
2002年 | 417篇 |
2001年 | 336篇 |
2000年 | 269篇 |
1999年 | 197篇 |
1998年 | 150篇 |
1997年 | 153篇 |
1996年 | 159篇 |
1995年 | 133篇 |
1994年 | 113篇 |
1993年 | 79篇 |
1992年 | 86篇 |
1991年 | 75篇 |
1990年 | 103篇 |
1989年 | 66篇 |
1988年 | 5篇 |
1965年 | 18篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
计算任意截面的自由扭转常数可采用有限元分析方法,位移法有限元计算出的自由扭转常数比理论值偏大且网格剖分尺寸大小明显影响计算速度。本文从弹性理论圣维南自由扭转问题基本假设出发,针对悬臂梁模型采用基于位移的最小势能原理和基于应力的最小余能原理两种方法,推导势能泛函和余能泛函表达式,并求得泛函的极小值从而推导出相应的有限元方程,得到两种计算自由扭转常数公式。根据推导出的有限元方程,采用三角形单元编写程序进行两种截面的计算并与理论值对比。对比结果表明,采用两种方法计算自由扭转常数并取其平均值作为最终结果相较于采用单一位移法计算其精度大幅提高,两种方法互相参考有利于解决计算结果偏大和计算量过大的问题。 相似文献
2.
3.
4.
5.
与固定式风力机不同,漂浮式风力机气动性能受六自由度平台运动影响。其中,平台纵摇运动的影响尤为重要。本文基于计算流体力学(CFD)方法,使用IDDES模型和重叠网格技术,研究漂浮式风力机气动性能在纵摇运动影响下的特性。使用实验数据验证数值模型,对漂浮式风力机在纵摇运动影响下的气动响应和周围流场实施数值模拟。结果表明,漂浮式风力机气动响应与平台纵摇运动同周期变化,且叶轮推力、扭矩的幅值以及平均功率随纵摇运动振幅增加而增大,随纵摇运动周期增加而减小。此外,发现漂浮式风力机在纵摇运动中的动态失速和尾涡干扰现象。漂浮式风力机的纵摇运动将对其气动性能产生较大影响,因此应在设计阶段予以考虑。 相似文献
6.
7.
[目的]系统地研究初始横倾角对随机横浪下船舶横摇运动响应的影响。[方法]以路径积分法为基础,通过数值求解控制横摇运动微分方程概率属性的Fokker-Planck方程,得到横摇运动响应的概率分布。[结果]结果显示,初始横倾角对船舶横摇运动响应谱的影响有限,但对横摇角概率分布以及横摇运动响应极值分布的影响十分明显,且会造成船舶安全性的显著恶化。[结论]路径积分法可作为研究随机海浪下船舶横摇运动特性的有效数值方法。 相似文献
8.
9.
近年来,船舶的隐身特性引起了研究人员的广泛关注,尤其对于军事应用的舰船。大量的试验表明,船舶的噪声很大一部分来源于舰船的轴系振动,而轴系作为舰船动力系统的关键部件,其设计和优化本身也具有非常重要的意义。本文研究的重点是舰船轴系的振动与水声特性,运用了有限元分析技术,同时也对舰船的轴系振动进行了数学建模。本文的研究有助于改进舰船轴系的噪声特性,提高舰船的隐身性能。 相似文献
10.