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隧道及地下工程中,采用数码相机、全站仪等仪器摄取工作面及隧道断面的有关数据,如地质数据、变形数据,可以方便、可靠地推定围岩的级别,进行三维地质分析以及进行隧道净空变形的观测等。重点介绍利用全站仪的遥测技术观测围岩净空位移,自动采集隧道围岩净空位移量测外业数据,对数据进行计算机自动分析处理,快捷方便地获得量测成果,并以准确、直观的图形及报表数据输出,及时为围岩稳定性判断和指导施工提供数据依据。 相似文献
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1概述据统计,截至2011年6月底,全国机动车总保有量达2.17亿辆,其中,汽车9 846万辆,摩托车1.02亿辆;今年上半年,全国新增机动车1 005万辆,其中,汽车保有量增加760万辆,高于去年上半年688万辆的增量。数据显示,北京、深圳、上海、成都、天津等11个城市汽车保有量超过100万辆,其中,北京达到464万辆。另据《中国机动车污染防治年报(2010)》统计可知,如图1所示,2009年,全国机动车排放污染物5 143.3万t,其中一氧化碳(CO)4 018.8万t,碳氢化合物(HC)482.2万t,氮氧化物(NOx)583.3万t,颗粒物(PM)59.0万t,以上数据表明,对机动车排放污染物的监控与防治,已到刻不容缓的地步。 相似文献
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我国港口企业变配电网几乎都是电力系统宏观大电网的一个微观组成部分。随着科学技术的发展,电力系统的自动化水平也不断提高,对老港区变配电所实行“三遥”(遥控、遥测、遥信)的技术改造和新建变电所新“三遥”技术应有着极为重要的意义:有利于港口电网与大电网接轨,使港口电网与电力系统大电网的自动化同步运行;有利于加速实现港口电气现代化管理和促进港口装卸机械操作控制自动化,有利于提高港口企业全员劳动生产率,达到减人增效的目的。一、实现港口变电所“三遥”无人值班的几种模式探讨我国大部分港口的总降压变电所(站)或区域降压站(所)的电压等级基本上是35千伏或110千伏级,实施港口变电所无人值班当然应该首先从总降压站(所)或区域降压站(所)开始,而且我国港口中,老旧变电所不少。因此,在选择港口变电所无人值班模式时,都必须充分考虑这个现实状况。目前,国内电力系统已经先行实施的无人值班变电所模式较多,归纳起来主要有4种类型。1.属接线简单的港口35千伏终端(相对于电力系统的变电所而言)变电所,一般多是双线圈主变压器,高压侧采用跌落式熔丝,进出线简单,出线回路少,操作任务少,故障也少,类似开闭所性质。这类变电所可以不设监视仪表、外接信号和报警装置,运行中只需对变? 相似文献
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测量机器人在容积测量中的应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文提出了使用测量机器人系统配合遥控遥测技术进行液舱容量计量;介绍了测量机器人的软硬件系统的组成和数据采集实施方案;并指出其中的技术难点。 相似文献
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