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1.
我国盾构隧道广泛使用凝结时间较长的单液浆,但由于注入后不能及时凝结常常引发管片上浮、浆液流失等工程问题。针对这些问题提出“定时浆”的概念。通过在单液硬性浆中添加氯化铝溶液与水玻璃,基于浆液的胶结时间、流动度、28 d强度等指标研究了“定时浆”的配方。结果表明: 1)通过先加入氯化铝溶液再加入水玻璃的方法,可以实现浆液“定时”凝结; 2)在硬性浆中掺加0.50%~0.75%的氯化铝溶液、1.00%~1.25%的水玻璃,可以达到良好的定时效果; 3)通过简单的注浆设备改造可以形成“双液单注”的定时注浆工艺。 相似文献
2.
陶永宏 《筑路机械与施工机械化》2004,21(6):12-14
1项目背景 近年来,穿过意大利米兰东侧约44 km的Marmirolo镇Mantova区SS236道路的交通量急剧增长,平均日交通量达到25 000车次,其中重型车辆占到20%~25%.该路是各种运输车辆通往附近的南北向A22公路的捷径,同时他还允许去往附近公路的当地车辆免征过路费.Mantova区的工程师决定对该路进行结构性加强,以便满足迅速增长的交通量需要.2003年7月,在选择最合适的维修工艺时因无其他道路可供车辆通行,工程师们考虑了下述因素: 相似文献
3.
4.
5.
喷混植生防护技术在高速公路边坡防护中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
在广东西部沿海高速公路珠海段边坡植草防护施工中,针对挖方路堑的岩质边坡,采用喷混植生防护技术进行生态绿化防护,取得了良好的效果。就喷混植生防护技术的基本原理、植物种类及配方、施工工艺以及应用效果,进行了系统性分析。 相似文献
6.
根据市场需求及基础的特点,研制出了低成本、适用于MVI型基础油的SD/CC30内燃机油配方。结果表明,产品性能优越,适于工业化生产。 相似文献
7.
粗集料间隙率试验研究 总被引:6,自引:0,他引:6
为了研究四级粗集料(19.00~4.75mm)用量对粗集料间隙率(VCV)的影响,采用配方均匀设计方法安排了多水平的试验方案,并利用加配重的振实试验方法测试了VCV,对试验数据进行了回归分析。结果表明,对VCV起决定作用的是集料本身的性质(如表面纹理,颗粒形状等);粗集料中的最细粒径组(9.50~4.75mm)所占比例对VCV的影响比其他粒径组大。 相似文献
8.
在高油价时代,产品的节油性能已经成为打动运输用户购买行为的主要因素。从整车的轻量化到发动机性能提升,都已成为生产企业的着眼点。而下一个方向,则可能是省油轮胎。一提到汽车节油,人们就把目光集中在发动机身上,而汽车上唯一与地面接触的部件——轮胎则很少受到关注。 相似文献
9.
10.