基于系统动力学的UPS航空物流发展历程分析

本文使用系统动力学的方法,分析了美国联合包裹服务公司(UPS)航空物流业务的发展历程,探讨了UPS遇到了哪些重大机遇和威胁,以及UPS是如何应对并评价UPS所采取的应对措施。研究表明:服务顾客、果断行动、企业文化和团队建设、变中求胜是UPS航空业务发展成功的关键,该研究为中国快递公司发展航空物流业提供指导与借鉴。     

快递车司机纪实：包裹背后的故事

我们习惯了方便快捷的网购，习惯了打电话催促快递员“怎么还没送到？！”，我们也习惯了随手在快递评价一栏给出最差的评价……“就不能再快点吗？服务就不能再好点吗？”我们根据自己的理解和需求对快递提出了更理想的改进要求-而这也正是笔者作为一个媒体人，同样也是一个喜欢网购的消费者，结合自己最近的一次经历，想要在这里和大家聊聊的话题。     

独一无二的腕表Zagato腕表

Zagato的产品一如其品牌意大利语意，总是独一无二的，推出的大多是数量极少的限量产品。近日，Zagato与瑞士著名的表匠合作，推出了采用钛合金打造，使用碳素纤维包裹保护机械机心，外观一如汽车油汽表的限量腕表。     

新《客规》内容变化几多

《铁路旅客及行李包裹运输规程》(以下简称《客规》)是办理铁路旅客运输营业的基本规章,是铁路运输企业作为承运人与旅客、托运人。收货人都必须遵守的。过去执行的《客规》虽几经修改,但基本框架已近20年不变。随着市场经济的确立和发展,人民消费水平的提高以及运用法律维护自身合法权益意识的增强,现行的《客规》已不适应铁路运输面对市场参与竞争的需要,不适应旅客对交通运输的需求,不适应以法治路、促进铁     

东南得利卡首批通过国Ⅳ排放

东南得利卡继大单外销伊朗之后，近日再传喜讯，东南汽车向世界物流业巨头UPS（联合包裹服务公司）首批交付83台符合国Ⅳ排放标准的得利卡。作为国际递送标杆的UPS是世界上最大的快递承运商与包裹递送公司，从2005年开始已陆续批购200多辆东南得利卡为中国快递服务，此次UPS的批量采购，再次彰显东南得利卡的独特魅力。     

浆体流变特性对透水混凝土性能的影响

为研究浆体流变特性对透水混凝土力学与透水性能的影响规律，通过减水剂与增黏剂掺量的变化调配出5种不同流动度及6种不同塑性黏度的水泥浆体，并固定浆集比配置出对应的透水混凝土。采用光学显微镜图像分析透水混凝土中骨料颗粒表面浆体裹附层厚度，以水泥浆体的拉拔黏结强度表征浆体与骨料的黏结强度，在研究浆体流动度及塑性黏度对浆体拉拔黏结强度、骨料颗粒表面浆体包裹层厚度影响的基础上，进一步探讨了浆体流变特性对透水混凝土抗压、抗折强度、空隙率以及透水系数的影响规律，揭示出浆体流动度与塑性黏度对透水混凝土力学与透水性能的作用原理。研究结果表明：随着浆体流动度及塑性黏度的增加，透水混凝土力学性能呈现先提高后降低的趋势，而透水混凝土的透水系数则随着浆体流动度的增加逐渐降低，随着浆体塑性黏度的增加逐渐增加；结合浆体流变性能对浆体自身拉拔黏结强度及骨料颗粒表面浆体包裹层厚度的影响发现，浆体流变特性主要通过影响浆体自身黏结特性而作用于透水混凝土力学性能，通过影响骨料颗粒表面浆体包裹层厚度及其分布状态而作用于透水混凝土的透水性能；在进行透水混凝土配合比设计时，可以通过调控浆体的流变特性，达到兼顾透水混凝土力学性能与透水性能的目的。     

足额保价保安全 货运损失可补偿

根据《铁路法》的规定,从1991年5月1日起,铁路全面开展了行李包裹和货物的保价运输。经过16年的发展,保价运输业务已成为铁路运输业的一个重要组成部分。但是,还有一些旅客和货主对保价运输还不了解或不太了解,以至于遇到损失时叫苦不迭。     

公路客运小包裹快速运输模式探讨

公路客运小包裹运输模式具有独特性,它利用了现有的公路运输资源,既能满足顾客的需求,又能参与市场竞争,是公路客运不可多得的增值服务,为公路客运带来了活力.     

国内快递市场的默默耕耘者--访中铁快运股份有限公司总经理冯石琦

铁路运输的核心竞争力在于大宗、直达货物运输。目前铁路行业的众多物流、货代公司也多是利用铁路资源，开展大宗、直达货运服务。但铁路行业里却有这样一家企业，他们在当前物流市场中竞争最激烈的快递领域，专著于包裹业务，与邮政EMS、民航快递、众多的小快递公司，甚至外资快递巨头，抢时间、拼服务，并且已经在快递市场上取得了不菲的业绩。     

美国联合包裹公司经营模式的启示

联合包裹公司创立于1907年,创业初期仅有1辆卡车及几部摩托车,主要是为西雅图百货公司运送货物。但现在,联合包裹已发展到拥有15.7万辆地面车辆、610架自有或包租飞机、全球员工233万多名、年营运额270亿美元的巨型公司。它每个工作日自理包裹130万件,每年运送30亿件各种包裹和文件。 美国联合包裹公司简介: