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用事故轨迹交叉论理论对某机械加工企业发生的一起典型工伤事故进行了原因分析、制定纠正及预防措施。通过企业实践,杜绝了此类事故的发生,说明事故轨迹交叉论对于指导事故的预防与控制,进行事故原因调查等工作,都是一种极为有效的方法,值得在安全管理实际工作中广泛推广。 相似文献
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某轮于2014年4月19日因二管轮对分油机装配不当引起的工伤事故令人痛心,沉痛的教训再次警示我们每一位轮机管理者都要时刻牢记规范操作的重要性,现就对此事故进行深刻剖析,查找引起事故的主要原因,间接原因以及根本原因,作为轮机工作的借鉴和引导,避免事故的重复发生。 相似文献
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已办理退休手续的船员,向原所在单位申请返聘获得批准并签订返聘协议,后经原单位派遣到外轮工作,期间发生了工伤.船员应该向谁、如何提出工伤保险的赔付?文章有详细的介绍. 相似文献
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工伤赔偿和侵权损害赔偿属于不同的部门法,也属于不同的救济方式,劳动者完全可以在不同的诉讼程序中请求相应的救济措施,以维护自身的合法权益。[编者按] 相似文献
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船员是货柜船实现保班运行的主体。由于船员本身原因.造成班期延误的倒子为数不少。船员在海上发生急性阑尾炎、严重胃出血、中毒、工伤等,船上没有医生或有船医但对上述病患浩疗没有把握。于是,只好请示船东给子临时挂港或绕航挂港。1992年5月,A轮的二轨在船上突然病亡!该轮的第一挂港是日本横滨。港方认为,死的死困有待检疫部门进一步查验, 相似文献
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某装卸劳务有限公司(以下称乙方),经营范围为装卸、劳务服务。2003年起开始为某港提供装卸服务。乙方与港口集团有限公司下属的港务分公司(以下称甲方)签订装卸作业承发包合同(该分公司是具有营业执照非法人组织)。合同约定甲方将港区内装卸、倒运、清扫等装卸业务发包给乙方,甲方对乙方承包的装卸业务按照计时或计件的方式计算乙方装卸作业费。乙方在甲方支付装卸费的一周内发放劳务人员的工资,同时甲方支付乙方当月发生装卸费总额的10%的管理费。在实际合同履行过程中,乙方只是按照甲方的要求负责招收劳务人员委派到甲方单位。由甲方负责将委派来的劳务人员进行组建成装卸队,并组织管理劳务人员进行港口装卸作业。 相似文献
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应用灰色动态模型预测建筑工伤率 总被引:1,自引:0,他引:1
张广泉 《铁道劳动安全卫生与环保》1993,(2):96-98
本文应用GM(1,1)对某建筑企业的工伤发生率进行了初步探讨,对1983年至1990年该企业的工伤发生率进行拟合,并对1991年~1993年的工伤率进行了外推预测,模型关联度Ri为0.7151,达到精度要求,灰色动态模型适合于建筑企业工伤率的预测预报。 相似文献
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一起船员工伤事故的启示 总被引:1,自引:1,他引:0
从一起低职年轻船员左手工伤事故出发,分析伤者左手工伤事故原因,提出提高年轻船员素质、防范类似事故的措施和建议。 相似文献
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根据国内某大型航运企业2001-2009年船员劳动工伤事故资料,对比分析了中国船员与国内、国外相关部门的企业员工劳动工伤事故千人死亡率,以及导致船员死亡、重伤和失踪的主要原因.统计数据表明:随着年龄的增加,船员发生劳动工伤事故的可能性增大;外派船员发生劳动工伤事故的比例要高于内派船员.船上劳动工伤事故发生的主要场所在甲板,其次为机舱;造成船员工伤伤害的后果主要是骨折与骨裂;引发船员劳动工伤事故的主要因素依然是人、物、环境及管理等因素;造成船员工伤伤害的主要原因有个人不慎、疏忽风险、自我保护不当、违章作业以及海事等. 相似文献