汽车通过隧道时注意事项

1.汽车在进入隧道前,要注意交通标志或交通信息板,特别是限速标志。汽车从隧道外路段驶入时,人眼对黑暗的适应时间大约需要7～8秒,此时驾驶员的视力下降,因而必须减速行驶。有些长隧道,前半部分路段为上坡,后半部分为下坡,由于这种纵坡结构,汽车驶出隧道的平均速度比驶入时的平     

波状底床上振荡流场的数值模拟

本文利用CFD商业软件Fluent对振荡流下波状底床矩形水槽的流场进行了数值模拟.采用标准κ-ε模式,首先模拟了平板底床的情况,将平均速度数值解与Jensen的实验结果进行对比,吻合较好,验证了该模式的可行性.然后,将该模式应用于波状底床,得到了平均速度场,探讨了其发展变化规律,讨论了参数a/L(a表征了流体质点作周期运动轨迹的最大振幅,L为沙纹波长)对涡量场影响范围的作用.     

基于射频识别的路段平均车速算法

射频识别(Radio Frequency Identification,RFID)技术,俗称电子标签,是一种非接触式的自动识别技术。它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据,整个过程无需人工干预,并不受恶劣环境的影响。最近几年,RFID技术已经在物流、商业零售、资产管理和身份识别等领域得到广泛的应用,本文提出一种基于RFID技术实时检测基础上的路段平均车速的运算方法。结果表明,通过此方法得到的路段平均速度和实际情况较为吻合。     

经典续写未来 斯巴鲁Legacy力狮20年发展史

2009年是斯巴鲁推出Legacy力狮20周年,在Legacy力狮20年的发展历史上,总共发布了五代,每一代Legacy力狮车型都体现出斯巴鲁精益求精的设计理念和引领时代的技术水平。至少     

公交浮动车辆到站时间实时预测模型

根据公交浮动车辆实时GPS数据,考虑不同时段的路段平均速度、公交车站、信号灯等多因素的影响,建立了一种新的公交车辆到站时间预测模型.通过估计到达下游最临近站点的时间和判断道路上GPS数据的有效性等方法,改善了预测模型的精度,并应用重庆公交车辆数据对模型进行验证.计算结果表明:该模型能够实时预测公交浮动车辆到达下游站点的...     

基于出租车GPS数据的路段平均速度估计模型

为了解决现有基于GPS数据的路段平均速度估计模型应用条件苛刻、难以满足低成本和高精度信息需求问题,考虑不同类型GPS车辆运行特征,设计了两个基于出租车GPS数据估计路段平均速度的改进模型.基于两个改进模型,设计了路段平均速度的融合估计方法.用某城市局部路网的出租车GPS数据验证两个改进模型,并与传统模型进行了对比分析....     

连锁经营是汽车中小服务企业的必由之路

随着经济的迅猛发展,近几年来,作为我国支柱产业的汽车制造业以24．5％的年平均速度增长,汽车保有量特别是私人保有量迅速增加。市场的大发展和汽车保有量的高速增长,推动了汽车后市场的迅速发展,国内汽车服务业每年以40％的速度递增。统计表明,目前国内汽车维修注册企业已达30万家。汽车用品及服务方面,仅经营汽车美容的企业就有9000家左右。但与跨国企业相比,国内企业在数量上虽占优势,     

Cateye:精心打造多功能运动、健身专用自行车计算机

Cateye新推出的此种极具独特个性的"Q3"健身专用计算机,能向运动员(田径、竞技等方面)提供包括所有重要数据在内的一系列运动健身数据:即人体心脏跳动频率、运动中的速度、平均速度、最高速度、骑行时间、行驶距离、双脚踩动脚蹬的频率、天气温度,以及围绕场地骑行99圈所消耗的时间等。此外,"Q3"可以在     

城市道路拥堵与道路平均速度相关性分析

为了探求不同等级道路交通运行特征,依托广州市天河区道路运行数据,利用SPSS统计软件分析不同等级道路上平均运行速度与道路拥堵发生概率的相关性,并定量分析不同时段不同道路交通特性,弥补了以往定性分析的不足.分析结果显示,三次曲线能够很好拟合拥堵率与速度分布,且相关性分析表明工作日晚高峰的运行状况最差,其次为非工作日的晚高峰.由于数据的限制,文中未对城市快速路拥堵状况进行细致分析,也导致了拟合模型的一定局限性.根据分析结果提出城市道路交通管制的几点建议.