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张立学 《铁路工程造价管理》2003,18(5):21-23
结合高速铁路的特点,对高速铁路建设中可能出现的影响总工期的各种不确定因素作了分析论述,并提出了相应的解决措施。 相似文献
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宋春节 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2001,25(3):287-289
分别流水作业是有节拍流水作业方式的一种形式,其工期的计算仍以流水步距和最后一个工序的作业持续时间为基础,但现有的流水频距的计算方法不能满足各种形式的分别流水作业方式的要求,文中在分析流水步距产生的原因的基础上,推导出分别流水作业方式下的流水频距及总工期的通用计算公式。 相似文献
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本文在介绍城市轨道交通工程设计文件中工程筹划章节的组成内容及框架结构的基础上。就工程筹划的特点、工程建设总工期、分部分项工程主要进度指标及关键项目之间的关联关系等问题作了探讨,对完善和规范工程筹划设计文件的编制是一次有益的探索。 相似文献
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城市轨道交通敞开式TBM过站方案及关键技术 总被引:1,自引:0,他引:1
王飞 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2012,31(2):228-235
城市轨道交通一般每隔1~1.5 km设一座车站,当采用敞开式TBM施工时,根据其机型特点、施工方式及工程筹划,不可避免要遇到较为频繁经过车站的问题。针对国内第1条采用敞开式TBM施工的城市轨道交通工程,根据TBM所经车站的具体情况,结合车站施工条件及TBM过站影响,研究确定了TBM的各种过站方式;制定了合理可行的TBM过站方案和过站应急预案,保证了区间及车站的总工期要求,解决了敞开式TBM应用于城市轨道交通的技术难题。为TBM日后逐渐大规模在城市轨道交通工程中应用提供了技术支持和参考。 相似文献