东风4D型径向转向架机车的常见故障及改进

东风4D径向转向架机车，具有适应山区小半径曲线线路运行、轮缘磨耗小等优点。但也存在径向转向架制动单元杠杆折断、机油消耗大、整流柜易烧损等问题。针对问题产生的原因，提出了改变制动单元杠杆材质和整流柜通风方式，降低机油温度，以减少机油消耗等建议。     

差分跳频信号的波形复制-FFT联合检测

提出一种利用波形复制－FFT联合检测易除差分跳频信号检测中部分干扰频率的方法。在跳同步信号的支持下，将一跳驻留时间内的信号分成长度相等的前后两部分并分别与其对称复制波形进行拼接，根据有用差分跳频信号，同样干扰信号和异样干扰信号在前后两部分的复制和拼接所形成信号中能量分布的不同来识别和剔除异样干扰信号。仿真结果表明：采用本方法可以剔除大部分异样干扰信号。     

转8A型转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板严重磨耗和开焊的原因分析

目前,转8A型转向架作为一种比较成熟的转向架在我国的铁路货车中得到广泛的应用,但转8A型转向架在检修过程中发现摇枕斜楔摩擦面磨耗板存在磨耗到限和开焊的现象,严重地影响了斜楔减振器的减振效果.     

机车磨耗型踏面与踏面剥离

机车轮对踏面剥离，产生的因素很多，如轮箍材质、高速重载、制动过热、踏面类型等。介绍了20世纪80年代以来，柳州铁路局已应用过的JM、JM2、JM3型机车磨耗型踏面产生踏面剥离问题，并分别进行了原因分析，认为JM3型机车磨耗型踏面适合柳州铁路局线路特点和运行速度。     

波形钢板桥涵结构物的应用设计

简要介绍了波形钢板新型材料的特点,结合广梧(广州-梧州)高速公路河口至双凤段K66 265.5波形钢板通道桥工程实例,说明了波形钢板结构物的构造设计和计算分析方法,给出了波形钢板结构物与传统桥梁的比较结论.     

钢轨波浪磨耗形成原因及预防

阐述了在列车荷载作用下，由于钢发内残余应力的变化，使轨头边缘区产生塑性注及轨头表面产生接触疲劳，从而导致负波形磨耗。     

谐波励磁三相同步发电机空载线电压波形中的时间谐波含量

用实例说明谐波励磁三相同步发电机空载线电压波形中含有时间谐波含量，并且以５次谐波含量的为最大。这种谐波含量不能靠电枢绕组的谐波绕组系中趋于零的措施来削弱或消除，而只能靠其它措施来加以削弱。     

道路的病害与防治

本文介绍了冻胀、磨耗、裂缝等道路病害及其防治的研究情况，详细讨述了冻胀等发生的成因、发展和测试、计算方式，讨论了病害的要治和处理施工方法。