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通过化学成分分析、断口分析、金相分析和硬度检测等方法对某拨叉拉杆在过渡圆角处发生断裂的原因进行分析,结果表明拨叉拉杆断裂为应力集中条件下的多源低载疲劳断裂,拨叉拉杆应力集中的过渡圆角处存在硬而脆的渗氮白亮层,未进行磨削去除,在服役载荷作用下,硬而脆的白亮层容易萌生微裂纹,并进一步加剧该区域的应力集中系数,导致其疲劳强度... 相似文献
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钢轨闪光焊焊接接头轨面横向裂纹成因分析 总被引：2，自引：0，他引：2
针对秦沈线17处钢轨闪光焊焊接接头轨面产生的横向裂纹,通过在伤损部位取样,分别进行洛氏硬度、金相组织和显微硬度等试验,结合焊轨生产的实际,分析裂纹形成原因。认为所检闪光焊焊接接头的裂纹起源于钢轨表面的白亮层马氏体组织,并在外力作用下扩展进入正常的珠光体组织区域,裂纹深度达到5mm。研究钢轨精磨方式与焊缝凸起之间的关系,得出:对矫直后具有明显焊缝凸起的焊接接头进行精磨时有可能因打磨中进刀量过大,引起钢轨局部机械热损伤,造成局部金属的急速高温和急速冷却,形成高硬度的脆性白亮层马氏体组织,是导致焊接接头轨面产生裂纹的根本原因。建议进一步研究钢轨焊接生产打磨工艺规范以及客运专线铁路钢轨的预打磨规范,避免钢轨及焊接接头出现马氏体组织。 相似文献
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