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铌稀土钢轨全长热处理研究   总被引:9,自引:1,他引:8  
周清跃  王树青 《铁道学报》1998,20(4):113-119
从热模拟试验入手并利用铁路现有钢轨热处理生产线,对包钢60kg/m稀土微合金钢轨全长热处理工艺和系列性能进行了较为全面和深入的研究。  相似文献   
4.
通过实验,弄清了的干扰状态,采用严格控制操作条件的办法,最大限度减少的干扰,直接快速测定含镍基合金中锆元素含量,取得较好的效果。  相似文献   
5.
研究了微合金化的热成形钢及其构件的性能,论述了钢材弯曲吸能性能与汽车被动安全的关系,并引入能够满足汽车碰撞综合要求的新的热成形钢的合金成分设计,新成分设计的关键是用Nb微合金化技术细化热成形钢的马氏体组织,或者Nb微合金化的同时去除传统热成形钢中的B元素和Ti元素。结果表明,采用新技术可以大幅度提高热成形钢及其构件的弯曲角和冲及吸能值,并可以有效避免氢致延迟断裂。  相似文献   
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分析了280气缸套生产中产生废品的主要原因,通过增大冒口模数,使用强75硅铁,配合使用钢砂作冷铁,严格工艺操作,获得了A型石墨和细片状珠光体,从而消除了缩松、气孔、夹砂、夹渣等铸造缺陷,提高了铸件合格率。  相似文献   
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针对目前使用的60t货车心盘存在的问题,研制了高强度合金铸钢心盘,介绍了该心盘的研制概况,各项试验结果,现场运用情况及经济效益,认为合金铸钢心盘应在货车上推广应用。  相似文献   
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