排序方式: 共有23条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1.
空调客车中断风量的控制 总被引:2,自引:0,他引:2
空调客车的耗能是惊人的,如何使空调客车在不影响乘坐舒适度的条件下,降低能耗,减少空调客车的运行成本,具有重要的意义。针对空调客车新风量进行了分析,并提出合理控制新风量以达到节能的目的。 相似文献
2.
3.
目前铁路列车空调采用固定新风量的新风供给方式,当客流量比较大时,CO2浓度超标,车内空气品质不佳,影响乘客的身心健康;靠启停压缩机调节制冷量的办法不能完全适应车内负荷的变化,从而造成车内温度波动大,不能满足乘客的热舒适要求。本文提出采用新风量和制冷量综合自动调节办法,可以控制车内CO2浓度和温度,提高车内空气品质,满足乘客热舒适要求。 相似文献
4.
列车运行时空调机组新风量与列车静止时不同。通过CFD数值模拟的方法分析了列车空调新风口的压力场和列车运行速度的关系,并进一步研究了其新风量的变化。 相似文献
5.
6.
客车空调的新风控制与节能 总被引:2,自引:0,他引:2
周志雄 《电力机车与城轨车辆》2004,27(4):45-46
对客车空调的新风控制与节能进行了探讨,指出合理控制新风量是较有效的节能措施,并提出了控制新风量的设想和方法。 相似文献
8.
9.
铁路客车空调新风量和制冷量的自动调节 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了通过采用新风量和制冷量综合自动调节办法,控制车内CO2浓度和温度,提高车内空气品质,满足乘客热舒适要求。 相似文献
10.