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介绍了柬埔寨查克雷庭水泥厂散运码头配套工程建设的必要性,以及从码头建造、吞吐量预测、经济成本分析、投资回收等诸多方面,论述了该工程建设的可行性。 相似文献
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姓名:于子竖个人摩旅史:2003年~至今行程:(Part1)2011年11月17日离京,经香港转机后,于18日抵达吉隆坡,最终在28日到达云南昆明,前后共历时12天,行程达到1100km。(Part2)2011年11月30日由云南昆明出发,于2012年1月20日回到西双版纳,最终于两天后到达大连,共耗时54天,途径老挝、泰国、柬埔寨、越南、缅甸等国,行程达到14000km。钟爱摩托车品牌:Harley-Davidson摩旅感悟之国内篇:沟通无障碍,路牌易识别,路况变化快,四处都禁摩。摩旅感悟之国外篇:交流靠手势,路人守规矩,警察很友善,摩托四海行。出国骑行必备手续:驾驶证、行驶证、保险及车牌完整,最好有翻译好的公证书及国际驾照。出国骑行必备物品:摩托车用GPS(文中摩友携带的是GARMIN ZUMO660,有防水功能,且有蓝牙配置,支持中文语音);多功能智能手机(建议包含照相、摄像、翻译、记事簿、汇率换算、计算器、电子地图等实用功能);头盔摄像头、笔记本电脑、单反相机等 相似文献
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姓名:于子竖个人摩旅史:2003年~至今行程:(Part1)2011年11月17日离京,经香港转机后,于18日抵达吉隆坡,最终在28日到达云南昆明,前后共历时12天,行程达到1100km。(Part2)2011年11月30日由云南昆明出发,于2012年1月20日回到西双版纳,最终于两天后到达大连,共耗时54天,途径老挝、泰国、柬埔寨、越南、缅甸等国,行程达到14000km。钟爱摩托车品牌:Harley-Davidson摩旅感悟之国内篇:沟通无障碍,路牌易识别,路况变化快,四处都禁摩。摩旅感悟之国外篇:交流靠手势,路人守规矩,警察很友善,摩托四海行。 相似文献
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张文 《现代城市轨道交通》2008,(5):8-8
2008年2月18日,亚洲开发银行宣布提供4200万美元贷款用于重建柬埔寨603km长的铁路网,作为泛东南亚国家联盟铁路项目的一部分。同时,泰国边境铁路在进行修建,马来西亚也在投资建设铁路,越南和老挝也对150km长的跨边境铁路的修建进行了可行性研究。 相似文献
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柬埔寨金边市 Norea 大桥主桥为 (108+180+108) m 双塔单索面混凝土矮塔斜拉桥, 是柬埔寨最大跨径的矮塔斜拉桥。 主桥采用塔梁固结的结构体系、 墩梁采用支座连接。 项目位于金边市湄公河岸开发区, 考虑城市景观需要采用高塔型矮塔斜拉桥, 高塔型矮塔斜拉桥兼具斜拉桥的美观性和矮塔斜拉桥的经济性及施工便利性[1 ~ 3] 。 索塔塔冠为高棉建筑风格[4 ~ 5]的尖型拱顶造型, 塔身也配以高棉建筑风格雕刻。 斜拉索采用扇形单索面布置, 塔顶通过分丝管贯穿而过, 梁端对称锚于主梁中腹板顶部。 为节省结构高度保证通航净空并便于施工, 通航孔上方的主梁跨中段采用等截面设计。 相似文献
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