柴油机型轻客市场扩张分析

一、轻客汽柴油机型销量分析 2007年前7个月国产汽油版轻客增长率为-2．5％，除金客海狮2．2快运、厦门金龙海狮、中顺汽油版有所增长外，其它均呈大幅下降之势。     

关于中国汽车市场未来发展规模与速度的思考（续）

汽车已成我国石油消耗＂大户＂,其消费量目前占全国石油消费总量的比例接近二分之一。最近几年,由于投入使用的汽车数量猛增,消费的汽柴油越来越多。假若按照前述的有些人对我国汽车未来发展的高预测值,那么至2020年汽车总保有量就可能达到三四亿辆,每辆车即使一年只消费1.5 t石油,     

乘用车市场已经复苏

5月将比4月好 由于4月工作日少，乘用车产量和销量环比都下降是正常的；但是在汽柴油有史以来最大幅度涨价的情况下，狭义乘用车的批发销量和终端销量还能与去年同比有较大幅度正增长，则进一步证明了狭义乘用车市场的复苏。从总体上来说，在市场较大增长时内资企业的市场占有率，会增长更快些。但是比去年同期市场占有率仍有下降。     

汽柴油零售价每吨上调320元

2010年4月14日零时，国家发展改革委上调国内汽柴油最高零售价，汽柴油涨幅均为320元／吨（汽油约0.24元／升，柴油约0.27元／升）。调整后国内汽柴油最高零售价均价分别为8220元／吨和7480元／吨，分别上涨4.05％和4.47％。初步统计，若加上4月14日油价上调行动，从2009年3月25日至今，国家发展改革委已经6次上调油价。     

油价温和上扬 企业平稳应对

从2009年开年以来,1月、3月、5月经历了三次油价调整,特别是3月24日晚,国家发改委宣布,鉴于近期国际市场原油价格持续上升,根据完善后的成品油     

加大开发利用洁净自然能源的力度

要节能减排,就必须加大开放利用洁净自然能源的力度。观点一:石油是维系人类社会赖以生存的自然资源汽车业以消耗汽柴油为主体,而汽柴油的提炼以消耗石油为基础。石     

金龙破解节油难题

进入2012年,油价再次成为触动广大商用车车主神经的一个话题。2月8日,国家发改委上调国内汽柴油零售价格300元/吨;3月20日,国家发改委再次提高汽柴油价格,每吨分别上涨600元,油价突破8元大关,上升至历史高位。高油价时代不可避免地来临,节节攀升的燃油成本成为广大道路运输企业不可承受之重。在这样的市场环境下,对于中     

成品油消费税调整有问题待解

选择国际油价连续震荡下行时调整成品油消费税，避免因调税导致成品油价上升的意图明显。注重减轻主要依赖摩托车等工具的中低收入群体的负担，体现了此次调税的综合考量，但同时，另外一些问题也凸显出来。其一，是调节力度够不够的问题。此次汽柴油消费税上调一角多，对个体而言，增加的成本很少，未必能真正触动其用油行为的调整。     

油价高涨对重卡行业影响探析

据有关报道,进入2011年以来的短短4个月中,国内成品油已涨价两次——2月20日汽柴油价格每吨各上调350元,涨幅4.5%;4月7日汽柴油每吨分别提价500元和400元,上调5.63%和4.9%。翻阅近年来成品油调价的史料可以看出,国内     

声音

如果燃汕税推出的话,对于上海市乃至全国液化天然气(LNG)汽车的发展,将是非常好的机会.目前上海LNG的价格是在每升3.58元.