汽车尾气分析仪原理及发展现状—汽车尾气分析仪产品纵览（一）

汽车尾气分析仪与解码器、四轮定位仪一样,是近年来迅速“崛起”的现代化汽车维修诊断设备。“汽车尾气分析仪产品纵览”系列文章旨在为业内人士开辟一个进一步了解和认识国内外汽车尾气分析仪产品的窗口,方便汽修厂及维修技术人员对汽车尾气分析仪产品的选购、使用和维修。     

延长三元催化转化器使用寿命的措施

三元催化转化器是现代汽车发动机的一种机外净化装置，它能够有效地降低汽车尾气中CO、HC和NOX的含量，满足日益严格的机动车尾气排放要求。要使三元催化转化器正常地发挥降低排污的效果，关键是发动机混合气的空燃比必须控制在理论空燃比(14．7)附近，以防止不完全燃烧，避免未燃混合气进入三元催化转化器内。     

汽车尾气分析仪自校中的一个误区

随着我国控制大气污染、治理汽车尾气力度的不断提高,各种新型的汽车尾气分析仪相继问世。但目前绝大多数汽车修理厂和汽车性能检测站仍然大量使用如佛山分析仪器厂生产的324F一类尾气分析仪。我在工作实践中发现,在该仪器的自校和使用中存在一个误区,因此,本文将做一些简单的分析和介绍,希望能引起同行们的注意。 此类废气分析仪的检定周期为每年一次,但在实际使用中要求企业视检测量大小酌情每月或半个月自我校验一次。这种     

中国汽车行业实施OBD系统的宏观分析

车载诊断系统(OBD)是国际上在用车应用检查／维护制度的下一代技术。OBD的目的就是确定是否由于汽车零部件的故障导致污染物排放超过规定值。因此，国内引进第二代车载诊断系统OBD2是必然趋势。本文通过对OBD概念、法规、技术特征与局限性的介绍，针对实施OBD2对中国市场形成的巨大挑战，提出了OBD2的实施要求：燃油品质必须在全国范围内得到提高，国内汽车行业必须做好相应的准备。最后通过综合分析给出了国内推出OBD法规分4步走的建议。     

城市交通污染扩散高分辨率数值模拟研究

以三维对流．扩散方程为模型，采用50m网格的高分辨率对城市中汽车尾气排放所造成的污染分布宏观状况进行模拟，建立了一个高分辨率城市交通污染数值仿真系统。采用该系统对广州市的一个区域进行了模拟计算，并与实际污染分布情况进行比较，结果表明系统的模拟效果良好。     

如何减少车辆尾气排放

1999年北京对车辆实行严格管理,尾气排放必须达标方可进入北京市,有力控制了市区汽车尾气排放污染。尾气排放已成为众所关注并研究的课题。 现在全国各地机动车辆都是以公安部尾气排放标准进行技术检测,但从检测结果来看,部分车辆却难以达到标准。这大多由于驾驶人员技术素质低,对发动机废气产生的条件不清楚而造成的。为此笔者认为有必要从车辆自身的特点进行简要说明,采取针对性的调校和检修方式,尽可能减少车辆尾气排放。     

无锡市凯龙汽车设备制造有限公司产品介绍

无锡市凯龙汽车设备制造有限公司是一家集研发、生产、销售服务为一体的高科技企业。多年来，公司禀承“以人为本、技术创新、促进产业进步”的经营理念，致力于应用客车设备领域的深度开发与应用。目前公司主导产品包括公司自主研发生产的水暖型汽车尾气节能暖风机、缓速器、尿素存储罐以及电磁离合器等。产品取得了TSl6949、IS09001质量体系认证，通过了合肥通用机械产品检测所的鉴定。“成在谋略．功在执行”多年来，无锡市凯龙汽车设备制造有限公司以创新的生产体系，严谨的质量管理，     

工信部确定柴油车国IV排放标准实施日期

2014年4月23日，工业和信息化部（下简称：工信部）发布2014年第27号公告。该公告称，为落实《节能减排“十二五”规划》和《大气污染防治行动计划》，促进大气污染防治，减少汽车尾气排放，保护消费者权益，工信部将于2014年12月31日废止国Ⅲ柴油车产品《公告》，2015年1月1日起国Ⅲ柴油车产品将不得销售。请各生产企业积极做好产品排放升级生产准备，合理安排国Ⅲ柴油车产品库存销售，做好车辆生产一致性管理工作。该公告表明全国柴油车延期数次的国Ⅳ“大限”终有了新的日期。