全文获取类型
收费全文 | 2604篇 |
免费 | 3篇 |
专业分类
公路运输 | 184篇 |
综合类 | 346篇 |
水路运输 | 1648篇 |
铁路运输 | 123篇 |
综合运输 | 306篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 7篇 |
2020年 | 11篇 |
2019年 | 8篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 14篇 |
2015年 | 20篇 |
2014年 | 82篇 |
2013年 | 87篇 |
2012年 | 182篇 |
2011年 | 148篇 |
2010年 | 164篇 |
2009年 | 155篇 |
2008年 | 198篇 |
2007年 | 137篇 |
2006年 | 153篇 |
2005年 | 139篇 |
2004年 | 168篇 |
2003年 | 188篇 |
2002年 | 108篇 |
2001年 | 142篇 |
2000年 | 88篇 |
1999年 | 141篇 |
1998年 | 53篇 |
1997年 | 27篇 |
1996年 | 40篇 |
1995年 | 40篇 |
1994年 | 26篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 17篇 |
排序方式: 共有2607条查询结果,搜索用时 250 毫秒
1.
2.
自2002年11月19日"威望号"沉没并造成严重污染后,单壳油轮成为众矢之的,尤其是高龄老旧油轮更是过街老鼠人人喊打.欧盟从今年1月1日起禁止运输重油的单壳油轮进入欧盟港口,而且有意将全面禁止使用单壳油轮的时间从2015年提前到2010年.一些欧洲国家也纷纷加强对单壳油轮的管制措施.而美国更有人想通过立法在2005年前废除单壳油轮.有人担心,随着欧盟、美国等淘汰单壳油轮步伐的加快,中国会不会成为单壳油轮等低标准船的集散地? 相似文献
4.
5.
6.
孔凡华 《中国远洋航务公告》2005,(3):79-79
2月份,受欧佩克决定维持目前额定产量的鼓舞,国际油运市场开始大幅反弹,结束了持续一个多月的低迷走势。其中,VLCC海湾东行运费由1月份WS70点左右升至2月18日的WS150点,反弹幅度达114%;日租金水平重上10万美元左右。同期,苏伊士型油轮运费走势与VLCC基本一致,其中海湾-中国南部 相似文献
7.
8.
9.
10.
在全世界现役数千艘油轮中 ,60 %为单壳油轮 ,历史上 5次最大规模的原油泄漏事件 ,都是由单壳油轮所造成 ,泄漏已达 3 60万t,平均每年 2 0~3 0万t原油污染海洋。据专家估计 :单壳油轮的失事要比双壳油轮高 5倍 ,而发生泄漏的几率也大得多。淘汰单壳油轮 ,净化海洋环境已经成为 相似文献