第九届《铁路计算机应用》全路通讯员工作年会在呼和浩特召开

2012年9月5日,第九届《铁路计算机应用》全路通讯员工作年会议在呼和浩特市成功召开。本次会议由《铁路计算机应用》编辑部与呼和浩特铁路局信息化处、信息技术所共同主办,铁道部信息办、呼和浩特铁路局、期刊主办单位有关领导,各铁路局(公司)信息化处、信息技术所领导和技术负责人以及期     

呼和浩特至北京实现全线高速化

老集高速公路是国家“五纵七横”国道主干线丹拉线在我区的重要组成部分，是我区“三横九纵十二出口”公路主骨架和高速公路网规划的主要干线．是西部各省市区与自治区进京达海最重要的出口通道，具有重大的政治、经济、国防意义。该段高速公路对于贯通丹拉高速公路大动脉．完善全国高速公路网络，     

对呼和浩特市交通拥堵问题原因的思考

呼和浩特市在社会经济快速发展的同时,交通拥堵问题出现并且愈演愈烈。客观、全面地剖析交通拥堵产生的原因成为缓堵的首要任务。在对呼和浩特市道路交通及相关情况充分调查与研究的基础上,从交通需求增长和交通供给在量和质上的相对缓慢跟进两个方面分析了产生交通拥堵问题的原因。     

呼和浩特市优先发展城市公共交通探讨

通过对呼和浩特市城市公共交通现状的分析,指出呼和浩特市公共交通存在的问题,进一步说明保证呼和浩特市公共交通优先发展在缓减交通压力、提高城市公共客运效益、环境保护方面的重要意义,同时提出呼和浩特市优先发展公共交通应采取的措施.     

对加快贫困旗县公路建设的探讨

分析了当前农村公路建设的现状，提出了对贫困旗县公路建设要解放思想，抓住机遇，适应国家公路建设的总体要求，从而推动农村整体经济发展的建议。     

对运输市场机制的几个问题的思考

文章论述了呼和浩特市地区借助于运输市场机制功能，促进了运输市场的调节和规范发展，并提出了运输市场机制在发展过程存在的问题和解决办法。     

“公交优先公交优秀”论坛在内蒙古呼市、包头举行

8月19日至22日，来自北京、天津等十城市公交的近百名代表齐聚呼和浩特，共同交流推进公交优先、打造公交优秀的好经验、好做法。呼和浩特市文明办创建处处长霍劲松、呼市运输局局长张毅出席论坛并讲话。天津、郑州等城市公交单位上级领导．各城市的部分党政领导出席了论坛。     

交通运输行业万人签名活动启动

4月26日上午10时，自治区运管局组织全区交通运输行业同时启动了“重服务、守承诺”万人签名活动。交通厅副厅长姜革锋、牛东风，自治区文明办创建处处长锡林等在呼和浩特市活动现场参加了活动并带头签名。     

包头至树林召高速公路通车

2011年7月16日，内蒙古包头至树林召高速公路正式通车试运行，往返于呼和浩特市和鄂尔多斯市之间的车辆可直接从新建的沙尔沁互通驶入京藏高速公路，不必再绕行包头市区。     

百字警钟

内蒙古 2月1日16时30分左右,一辆从赤峰发往河北保定的客车行驶到锦茅一级公路喀喇沁旗境内四十家子段时,为躲避一辆摩托车而发生翻车事故,事故造成10人死亡、十多人受伤。 2月4日8时38分,一辆客车在呼和浩特市武川县呼武公路双复线交界处不慎落入山沟,车上多人受困,情况十分危急。呼和浩特市消防官兵赶到现场后,将车内被困的18名乘客救出,有14人伤势严重。