因地制宜做好船舶签证管理

交通部1993年以第3号令发布了《中华人民共和国船舶签证管理规则》(以下简称3号令)．实施十多年来．为维护水上交通秩序．加强船舶监督管理．保障船舶和人民生命财产安全起了十分重要的作用。船舶签证也是海事机关最基本、最主要的工作内容之一。随着国家对水上交通安全工作重视程度的提高和海事业务规范化的发展，3号令中的不足及给执行中带来的诸多不便也逐步显露出来。     

浅谈外高桥三期集装箱内支线码头改建中挖潜增效的几点做法

介绍了老码头改建扩中，因地制宜、挖掘潜力的一些做法，以及新建集装箱内支线码头的特点。     

因地制宜合理确定地方道路防护工程

针对地方道路工程的特点,提出了因地制宜,合理确定地方道路防护工程的看法。     

国Ⅲ柴油机电控燃油系统技术路线角逐与前景

就国内发动机市场发展来说，并不是一定要求舍弃哪种技术路线，坚决实行哪一种技术路线的问题，而是需要因地制宜，扬长避短，要从成本、性能、匹配、售后服务等各方面综合来分析。     

浅谈包兰铁路沿线因地制宜合理布局种植绿化林、经济林的实践与思考

乌海工务段位于沙漠铁路——包兰线东端，全线气候干燥、风沙大、降雨量少，给环境造成了恶劣的影响，更给铁路线路的安全畅通带来隐患。近年来，段科技工作者大胆创新，采用科学的管理和方法，因地制宜合理布局绿化林、经济林，提高林木的成活率。绿化林与经济林种植相结合，使包兰线管内两侧沙漠得到有效的控制，并使管内绿化效果和经济效益同步增长，取得了较好的效果，也为铁路的安全畅通提供了有力的保障。     

新农村建设中乡土建筑的保护利用——永嘉县小若口村规划浅析

永嘉县乡土建筑的村庄规划在社会主义新农村建设中取得了很大成绩,但是具体做法是不是完全妥当,笔者在此文中试举一例进行分析,对其中目前存在的问题做了剖析。     

因地制宜合理确定公路防护工程

勘察实际的地形地貌,结合全新的防护工程理念,在有效地进行公路防护工作的同时,降低工程造价,也达到美化环境等目的,就公路防护工程的核心工作:工程设计和防护方式做了主要分析。     

自重湿陷性黄土地区海绵城市建设特点

庆阳市位于西北地区,降雨少且空间分布不均,水资源缺乏,湿陷性黄土地质导致水土流失严重,生态敏感性高。根据气候特征、土壤地质等天然条件,庆阳市海绵城市建设因地制宜地确定"滞蓄为主,以净促用;适度渗透,有序排放"的技术路线,将海绵城市建设与流域综合治理结合,处理好城-水-沙关系,打造西北湿陷性黄土地区"山水林田湖草"生命共同体。     

重庆梁平至长寿高速公路边坡生态防护

通过对川渝地区高等级公路边坡生态防护工程的大量调查研究，总结归纳了川渝地区高等级公路边坡生态防护的主要形式，分析了其中存在的问题。介绍了重庆梁平至长寿高速公路边坡生态防护以边坡稳定为前提、草灌结合、因地制宜等设计原则和采用的设计坡比及生态防护技术。