首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1113篇
  免费   14篇
公路运输   642篇
综合类   245篇
水路运输   79篇
铁路运输   129篇
综合运输   32篇
  2024年   5篇
  2023年   32篇
  2022年   22篇
  2021年   33篇
  2020年   34篇
  2019年   29篇
  2018年   14篇
  2017年   15篇
  2016年   14篇
  2015年   29篇
  2014年   43篇
  2013年   53篇
  2012年   63篇
  2011年   72篇
  2010年   69篇
  2009年   83篇
  2008年   70篇
  2007年   59篇
  2006年   44篇
  2005年   35篇
  2004年   54篇
  2003年   43篇
  2002年   50篇
  2001年   39篇
  2000年   26篇
  1999年   16篇
  1998年   21篇
  1997年   14篇
  1996年   11篇
  1995年   8篇
  1994年   6篇
  1993年   7篇
  1992年   5篇
  1991年   1篇
  1990年   4篇
  1989年   4篇
排序方式: 共有1127条查询结果,搜索用时 390 毫秒
1.
结构的自振特性关系到结构的健康安全,预应力系统作用到结构上会影响结构的自振频率.为考察体外预应力索系统对简支钢梁自振频率的影响,基于预应力系统作用机理并采用能量法建立了单折线布索型预应力钢梁的动力方程,求解此方程得到自振频率的计算公式,用此公式对一典型单折线索钢梁的一阶频率进行了计算,并与有限元模拟结果进行对比.结果表明:公式计算结果与有限元模拟结果基本一致,可用于工程设计.在此基础上,还得到了索预拉力、偏心距和截面积对梁自振频率的影响规律,为调节单折线布索型预应力钢梁的自振频率提供了理论依据.  相似文献   
2.
郑浩  陈峥  左啸 《湖南交通科技》2021,47(3):98-101,105
基于吊杆张力计算中的影响矩阵法,结合实际工程实例,运用Midas有限元计算软件,建立下承式拱桥模型,确定二次调索后合理成桥吊杆张力理论值,分析此理论张力状态下的拱座空间受力分析.研究结果表明:运用影响矩阵法计算所得的二次调索后的张力整体分布合理,最大误差与设计值相差仅0.9%;与实测数值差值相比,最大差值小于2%;根据实测吊杆索力加载,得出拱座圆弧处出现1.87 MPa拉应力,需要进行配筋加强或者结构设计优化.  相似文献   
3.
7月15日,随着德国索埃勒特种车辆制造厂和中远物流公司代表在《2200吨自行式平板挂车采购合同》上签字,目前国内最大的自行式平板挂车驶进中远。陆上大件运输的航母——72轴线、2200吨自行式平板挂车将于10月初在德国装船.预计11月中旬抵达广东省南海市,为中远物流在那里的惠州石化项目出力。  相似文献   
4.
拱肋线形控制是工程技术人员十分关心的问题,文章介绍了华光潭大桥主桥拱肋采用缆索立体吊装的施工技术,并对此进行了阐述,可为类似桥梁施工提供借鉴。  相似文献   
5.
6.
7.
结合厦门海沧大桥鞍体、索夹、支座等设备的监理工作,总结搞好设备监造的质量控制方面的经验和体会。  相似文献   
8.
本文通过合肥市铜陵路无背索斜拉桥的施工,对斜拉索的线形计算、斜拉索下料长度、挂索最小拉力等问题进行探讨。  相似文献   
9.
10.
现代斜拉索   总被引:1,自引:0,他引:1  
分析了我国斜拉桥工程中,目前广泛采用的工厂化生产生产平行钢丝索的不足之处,介绍了新一代斜拉索---OVM200型拉索(平行钢绞线拉索)体系的优越性,及其技术性能、结构组成、防护、拉索外表色彩、施工设备、施工工艺等。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号