人工挖孔桩在高速公路中的应用

人工挖孔桩造价抵、施工方便、速度较快、不需要大型机械设备，从而在公路、民用建筑中得到广泛应用。但挖孔桩井下作业条件差、环境恶劣、劳动强度大．安全和质量显得尤为重要     

使用防水土工膜防治路基、路面的水因破坏

防水土工膜在公路工程中具有隔离、排水、加固、防渗应力分散等功能，本文详细介绍102国道沙河驿公铁立交桥引道改建工程在K0＋200-K0＋600路段使用防水土工膜防治路基、路面水因破坏的施工方法，提出使用防水土工膜防治路基、路面水因破坏施工采取的有效技术措施。     

道路路基塑料排水板施工方法

本文通过案例介绍了某高速公路塑料排水板处理软土地基的材料施工工艺流程、操作要求进行了详细的阐述，并提出了质量控制和安全控制方法，可作为工程技术人员的参考资料。     

鱼洞长江大桥主跨3月合龙

重庆鱼洞长江大桥（上游幅）2个主跨将在2008年3月10日同时合龙。2月21日，据施工方——中铁十七局集团项目部透露，大桥南北岸共4个边跨在2008年4月中旬也将合龙，大桥在2008年6月侣日左右竣工通车。     

废旧沥青路面在公路建养中的再利用

在公路的翻建工程中,传统的施工方法有两种。一种是在旧路面上覆盖新的路面材料,另一种是将破坏的面层剔除。前一种方法虽然成本低、施工简单且无污染,但是随着铺盖层数的增多必然会引起路面抬高,影响周围环境。目前普遍采用的是剔除破旧面层的方法,但是该方法产生的废料不仅难以处置，污染环境，而且对沥青和石料资源也是一种极大的浪费。     

最可怕的是漠然的心态

<正>北京东二环由南边的建国门到北边的东直门,不足10公里的距离,却有着六七处由两块地砖相互交叠而成的路面凸起。这些凸起,矮的有两三公分,高的则有二三十公分,一旦以七八十迈的速度碾压上去,是很容易发生事故的。而且,类似这样路面地砖凸起的情况,在北京其他地方也并不少见。     

深圳地铁5号线五坂区间大断面段二衬施工技术

通过采用人工立型钢拱架＋钢模进行多断面类型的二次衬砌施工，总结出该施工方法合理与优越性。     

浅谈粉喷桩处理软基在铜汤高速公路中的应用

结合安徽省铜汤高速公路软土处理的实践,对粉喷桩处理软基的设计与计算及施工质量控制进行了详细论述.与其他软基处理手段相比,粉喷桩具有施工方便、工期短、工后沉降小等显著优点,但技术难度较大且造价较高,工程中应充分考虑其适用条件,确保处理措施经济、合理、可行.     

预应力混凝土连续梁桥梁施工方法

近年来，预应力混凝土连续梁桥由于其跨越能力大、施工方法灵活、适应性强、结构刚度大、抗地震能力强、通车平顺性好以及造型美观等特点．在国内越来越得到广泛的应用。下面就结合自己的施工经验和了解到的施工方法做简单介绍。     

钻孔灌注桩基础常见病害及防治对策

钻孔灌注桩基础具有承载力大．抗；中刷、抗地震能力较强，以及工艺成熟，设备、机具简单，施工方便．造价低廉等特点．故广泛用于公路及铁路桥梁建设。但由于施工当中技术、操作不当，稍一疏忽，极易造成很多对施工干扰和麻烦，甚至造成质量事故。现将灌注桩常见病害形成原因及防治措施加以分析论述．以引起施工中注意。