注意规律在课堂教学中的运用

注意是人心理过程的动力特征之一,是学生学好知识、掌握技能、完成各种智力和实际操作的心理条件.根据一定的标准,可把注意分成有意和无意两种,两种注意的发生和保持,以及在课堂上的作用不尽相同.教师应充分理解和运用注意的作用和相互转换规律,充分发挥教师的主导作用,力争始终吸引学生的注意力,真正达到高效率的课堂教学,并且使学生身心轻松、愉快地学习.     

高度安全性——奥运会安全

在当今社会，全球体育盛会和文化大事——奥运会——需要高水平的安全来保证其安全举行：主办城市最不想看到的东西就是大型事故，它可以转移人们关注世界级体育比赛的注意力。     

典型交通事故分析

片刻的大意往往令驾驶员错过处理情况的最佳时机，而每个人的应急反应又大相径庭，是侥幸躲过一劫还是失控造成不可想象的后果？最好还是集中注意力驾驶，不要将自己处于危险的抉择中。     

两支舰队的故事——俄罗斯人眼中的美苏1973年地中海对峙（下）

大约30年前，美苏之间曾发生过一次冷战期间最为严重的海上对抗事件。这次危机发生于美国海军将其战略注意力连续数年集中于越战的时期，见证了此前10年未在地中海部署海军力量的苏联如何充分利用美国在政治、战略和战术方面的弱点。实际上，这次对美国构成的实质性海上挑战，是由苏联这样一个传统上几乎完全实行海岸防御战略的国家所发起的。美国当前实施的多场全球反恐战争，可能会使美国海军对其争夺制海权的核心使命有所淡化。当年两个超级大国之间那场几乎被人遗忘的严重危机将提醒美国海军，海上冲突可能随时发生。地中海危机显示的情况表明，美国的对手即使是在面临严重局限性(甚至是在美国保持其传统海上优势)时，仍具备局部的海上拦截能力。     

基于人-车交互的行人轨迹预测

针对行人轨迹预测具有复杂、拥挤的场景和社会交互问题,基于长短时记忆网络（Long Short-term Memory Network, LSTM）对行人与车辆、行人与其他行人的交互进行建模,提出一种基于人-车交互的行人轨迹预测模型（VP-LSTM）。该模型同时考虑了行人与行人的交互、行人与车辆的交互,更适用于复杂的交通场景。所构建的VP-LSTM包括3个输入,以行人的方向和速度作为历史轨迹序列输入,行人与行人的相对位置作为人-人交互信息输入,行人与车辆的相对位置作为人-车交互信息输入。该方法首先设计扇形人-人交互邻域和圆形人-车交互邻域来准确捕捉对被预测行人有相互作用的行人和车辆;其次建立3种不同的LSTM编码层来编码历史行人轨迹序列、人-人、人-车社交信息;然后定义人-人、人-车交互的防碰撞函数和方向注意力函数作为人-车、人-人社交信息的权重,进一步提高社会信息的精度;再将人-人、人-车交互信息输入到注意力模块中筛选出对行人影响大的社会信息;最后将筛选后的社会信息与行人历史轨迹序列一起输入到LSTM神经网络中进行行人轨迹预测,并在构建的DUT人-车交互数据集上验证提出的网络。研究结果表明：提出的方法能够准确地预测出交通场景中,人-车交互行人未来一段时间内的运动轨迹,有效提高了预测精度,提高了智能驾驶决策的准确性。     

凯迪拉克CTS

不知是CTS借助《黑客帝国》一举成名，还是这部大片因为这辆车子而添彩，总之，路人对CTS的认知率之高令我们吃惊。车流中的CTS绝对是注意力的焦点，众多的目光里有惊讶，有探询，更多的则是赞叹。     

品，人生宽度

在公路上行驶时，什么车从你旁边疾驰而过会引起你的注意？相信大多时候一定是辆撒了欢的大卡车，或者是胡乱并线的公共汽车，原因很简单，因为它们够大。今天我们所试驾的这款车虽然程度不及以上两种，但是当它从你身边开过的时候，哪怕是缓缓地驶过，同样会吸引你全部的注意力，它就是英菲尼迪QX80，一款全尺寸SUV。     

开车途中,你在使用蓝牙耳机吗?

交警提醒:应对新交规改用蓝牙耳机存在交通隐患近日,笔者在329国道鄞州段东外环路口、215省道南外环路口等处调查发现,开车用手机拨打电话原先较为普遍的现象现在已难觅踪迹,取而代之的是,一部分驾车人员耳朵上多了一部蓝牙耳机。     

注意力与股价信息含量

有效市场假说中，信息效率是股票市场效率的基石，公司信息是判断股票价格的主要标准。但在实际生活中，信息进入股票价格会产生一定程度的摩擦，在股价波动中既含有信息，也有噪声。本文分析了有效市场假说与股价信息含量的关系，分析了注意力在信息进入股价中所起的作用，给出了注意力在信息中运行的方式。对于注意力如何影响股票价格做出了理论上的分析。     

NEW MERCEDES-BENZ C-CLASS奔驰的“C”计划

“我们为这个任务感到非常兴奋．因为我和我的同事们都确信奔驰应该走进中型轿车市场。我们必须为这款车开拓一个新的市场．吸引新的客户．只有独特魅力的设计才能吸引人们的注意力。”这是主设计师BrunoSacco在190E轿车于1982年发布时所说的一句话。后来的事实证明这是一个明智之举，