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1.
1 宁波港的快速发展带动相关产业宁波港拥有得天独厚的自然和地理优势,其直接腹地宁波市和浙江省,是我国经济最发达、最活跃的地区之一。由于宁波港集团将发展集装箱运输作为重中之重,宁波港集装箱运输虽然起步晚,但发展很快。2004年宁波港集装箱吞吐量达到400.5万TEU,排名跃居大陆主要港口第4位,其增幅连续7年居中国大陆沿海主要集装箱港口之首。见表1。  相似文献   
2.
《船舶工程》2005,27(6):86-86
近日,由浙江省港航管局投资研发并率先在钱江水系推广应用的首批浙江省内河标准型运输船舶在杭州富阳市下水,不日将正式投入营运。这两艘船为500吨级干货船,船名分别为“浙富阳货00638”号和“浙桐庐货00388”号。  相似文献   
3.
王春华 《中国船检》2005,(10):64-66
背井离乡,误入“地狱” 梁恒齐出生在浙江省淳安县。1990年11月,为偿还修房子欠下的债务,他决定外出打工。适逢一家中介公司到淳安县招聘船员,内心对蔚蓝大海的向往,促使梁恒齐毫不犹豫地乘中介公司的飞机到了毛里求斯。在毛里求斯,梁恒齐和其他船员一起登上了台湾籍“东仪668号”渔船。渔船上共有25名船员,其中19名来自大陆,另外6名分别来自菲律宾、印度尼西亚等国家。在船上,梁恒齐负责的是下钩工作,包吃包住,每月工资130美元。  相似文献   
4.
随着近年来国际原油价格的上扬.国内成品油价格也呈现出高位运行,不断走高的趋势,交通运输业受到的影响首当其冲,运输成本大幅上扬。为此,我们分别对浙江省不同地区的10家交通专业运输企业进行了重点调查。调查发现.企业油料成本普遍占经营总成本的20%~30%.较上年提高了5~10个百分点。  相似文献   
5.
短讯     
未来几年后,上海与长三角以外周边地区将实现“5h沟通”,所有地区“30min上高速”;都市圈内中心城市“3h互通”。其中,仅浙江省通往省外的高速公路口,将由现在的5个变成18个。  相似文献   
6.
《船舶工程》2005,27(6):67-67
浙江省经贸委编制的《2005—2006年全省船舶工业专项重点项目计划》最近出台,并下达到14个重点项目实施单位及相关部门。这14个项目都是该省一批高起点、上规模、具有较好发展潜力的技术改造与创新项目,项目中90%以上涉及船厂基础设施和造船设备改造添置,其次为船用配套产品、体育赛艇、船舶设计和省船舶行协网站建设,实施项目的总金额达8.26亿元。  相似文献   
7.
分析浙江省沿海深水岸线资源紧张与电厂建设需求之间存在的矛盾,提出采用小吨位二程自卸船运输方式解决矛盾的可行性与经济性。  相似文献   
8.
叶婧  王荔 《摩托车信息》2007,(21):20-21
永康,古称丽州,位于浙江省中部,有"永葆安康"之说.永康不但历史悠久,山川秀丽,是闻名海内外的"五金之都",而且浙江永康市场是中国重要的车业出口基地.  相似文献   
9.
浙江省电动自行车产业近五年来得到了突飞猛进的发展,产量从2000年的7万辆上升到2004年的214万辆,占全国产量的三分之一,并连续三年居全国之首,成为我国电动自行车的主产省份。2004年浙江省电动自行车(包括零件)产值约达70亿元,生产企业约200家,就业人员达5万人,电动自行车已成为浙江省轻工业新的经济增长点。  相似文献   
10.
开车莫斗气     
据《人民公安报》载:浙江省公安厅交通管理局日前公布的数据显示,2005年11月该省共发生道路交通事故3737起,导致668人死亡,4130人受伤。而在肇事原因中,行车时相互斗气、互不相让共导致111人死亡,同比上升约20%,并首次超过超速行驶,仅次于无证驾驶,在各类“马路杀手”中位列第二。  相似文献   
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