行尸记

上个月,我说要对那些在马路上胡乱开车的人宽容一些,现在我后悔了。为什么会后悔的?因为这个月汕头的司机和行人给我上了一课。汕头是个不错的地方,高档小区密密麻麻地排列,划出一条壮阔的天际线,现代化都市的面貌展示在每一个从高速公路上经过的人面前。开车从高速下了出口,城里的马路宽到了一定的程度,路灯亮到了一定的程度,熙熙攘攘,车来人往,总之繁华到了一定的程度。     

湘西黔东苗、侗风情自驾游

4月30日行程:北京-郑州里程:680km过路过桥费:265元汽油费:660元终于迎来五一长假。30日下午我们踏上了自驾游的旅程。下午出发晚上到的好处就是早上不必起早,睡足了出发等到达郑州差不多晚上,休息一晚再向下一个目标进发。北京到郑州全程680km,傍晚时候到达。     

湘西北山区村镇公路建设的问题分析与对策研究

2008年3月中国的"两会"提出新农村建设工作重点要放在大力发展基础设施建设上,公路作为农村的基础设施之首,是建设工作的重中之重.笔者结合调研结果,分析得出湘西北地区村镇公路建设中主要存在公路网络规划较乱、施工质量较低、养护维护缺管、建设资金匮乏4个方面的问题,严重束缚了湘西北地区新农村建设工作的进展,针对上述问题从规划模式、施工质量、养护管理、资金筹措4个方面提出了具体的解决对策.     

绿袖子——湘西南侗族村寨

我们是在6月底的阵雨中离开广东的,又是在7月初的暴雨中回到广东的。那几天里关于雨的新闻,占据了重要的位置,湖南是洪涝严重的省份,甚至一些稻田里的禾苗都被洪水卷走了,但在湘西南的侗寨,阵雨更像温和的抚慰,滋长着没有何止的绿,倒把我们“卷”走了。     

中学生视力减退监测分析

为了解湘西铁路中学生视力减退的现状,对具有代表性的怀铁一中1 000多名学生进行了为期3年的视力监测.结果表明,1996～1998年间,学生视力不良率一直持续在42.95%～52.08%,呈逐年递增的趋势,差异显著(x2=64.25,P＜0.05);女生视力不良率均明显地高于男生,差异非常显著(x2=31.24,P＜0.01);高中生的视力不良率非常明显地高于初中生,差异非常显著(x2=53.01,P＜0.01),说明视力不良率随学生学习阶段的增加而逐年升高.     

春探湘西——长丰猎豹CS6凤凰自驾游

“湘西的神秘，只有这一区域不易了解，值得了解。浪漫与严肃，美丽与残忍，爱与怨交缚不可分。”——《湘西·凤凰》。许多人对于凤凰这个湘西古镇的了解都开始于文学大师沈从文先生的作品。而张家界和凤凰这两个相距不远的地域，又十分默契地代表了湘西最具特色的自然美和文化美，因此毫无悬念地成为整个湘西地区最璀璨的两颗明珠。     

湘西南 落寞古镇田园路

<正> 一说到湘西,很多人自然想到了凤凰。其实,在偏安一隅的湘西之南,有更多的古镇古城沉寂在繁华落寞之后。水运时代的落幕,曾经人声鼎沸的沅江沿岸,曾经车水马龙的街巷如今却显得败落寂寥。如今,只有些老年人眷恋这片安适土地,窨子屋里偶尔传出的戏文,飘荡在街巷里,诉说出那些旧日的辉煌。     

“大湘西”试水海格混合动力公交

早晨从长沙出发，驱车西南行驶240公里，到达邵阳，再一路向西．到隆回县又要60公里，勉勉强强赶上了中午的饭点。如此偏远的湘西南腹地的一个县城，竟然也拥有了自己的混合动力公交车!除了隆回是魏源的家乡．是“花瑶”的渊薮之外，这不啻为此行的最大发现。     

湘西吉罗公路隧道二衬防水施工方案浅谈

隧道漏水是隧道的常见病害。从湘西吉罗公路隧道施工中总结出了“坚闭,多方引,远近排”的防排水方法。特别是因制宜。采用廉价的“纤维丝把”排水值得推广。     

小奥拓行走千山万水

我离开家乡云南，来河南工作10年多了。2001年，花了5万多买辆奥拓快乐王子。从那年起，每年春节，我就带着妻子(她是河南人)，开着小奥拓，出河南，过湖北，走湘西，越贵州，进云南，整整四天，三干多公里，终于到了滇东老家。