全文获取类型
收费全文 | 1138篇 |
免费 | 83篇 |
专业分类
公路运输 | 130篇 |
综合类 | 113篇 |
水路运输 | 894篇 |
铁路运输 | 56篇 |
综合运输 | 28篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 50篇 |
2022年 | 58篇 |
2021年 | 49篇 |
2020年 | 36篇 |
2019年 | 40篇 |
2018年 | 32篇 |
2017年 | 42篇 |
2016年 | 20篇 |
2015年 | 46篇 |
2014年 | 79篇 |
2013年 | 50篇 |
2012年 | 61篇 |
2011年 | 50篇 |
2010年 | 66篇 |
2009年 | 53篇 |
2008年 | 43篇 |
2007年 | 45篇 |
2006年 | 64篇 |
2005年 | 40篇 |
2004年 | 43篇 |
2003年 | 28篇 |
2002年 | 44篇 |
2001年 | 32篇 |
2000年 | 15篇 |
1999年 | 16篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 18篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 15篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有1221条查询结果,搜索用时 250 毫秒
1.
我国每年因工程施工会产生大量的废弃淤泥,传统的堆砌抛填处理方式,不仅侵占土地且容易造成二次污染。通过加入固化剂将废弃淤泥转化为可用于填筑的工程材料是目前比较好的一种处理方式。但常用的淤泥固化剂水稳定性差,对高含水率淤泥固化效果不佳,无法广泛应用。本文在前人研究的基础上,通过贯入度试验、无侧限抗压试验等一系列试验,对几种常用的固化剂掺合料进行筛选,从而制作了一种对高含水率淤泥具有快速固化效果的固化剂并确定了其最优掺量。对固化淤泥的力学特性研究,表明该固化剂性能优异,养护七天后,固化土的CBR值和强度均符合工程规范要求。结合电镜扫描图,分析固化淤泥的微观特征,发现该固化剂的固化效果来源于钙化聚酸的水化形成的链状结构,在碱性条件下与淤泥颗粒以及矿物离子发生的聚合作用。 相似文献
3.
传统河道底泥疏浚技术及处理方法对脱水后含泥率和重金属含量的要求较低,为此,提出对河道底泥疏浚技术及其处理方法的研究分析。调整道底泥环保疏浚方式,对环保绞刀的优化设计,在反铲绞刀架和绞刀轴安装垂直角度传感器和水平角度传感器,进行信息收集,实现疏浚精度的控制,使用优化后的环保绞刀执行河道底泥的环保疏浚,通过多角度计算。最后增大吸泥管与绞刀工作效率,对河道底泥实现标准临界值无污染扩散处理。设计流程实验,将脱水后含泥率和重金属含量作为验证指标,实验结果表明:设计的处理流程与常规的疏浚处理流程相比较,其脱水后含泥率和重金属含量均更高,能够实现对河道底泥疏浚精度的控制以及防止其扩散。 相似文献
4.
18年来我院通过狠抓经营管理作为企业改革的突破口,不断促进企业的发展,从中也体现了我国经济体制改革所带来的生机和希望。 相似文献
5.
差分GPS(DGPS)在港口疏浚工程中的应用,满足了疏浚施工动态定位、自动化、高精度和高质量的要求,为施工提供精确的坐标数据,从而降低施工中人力、物力的消耗,增加工程建设的经济效益. 相似文献
6.
7.
8.
在航道工程边坡稳定计算中,应用淤泥现场十字板剪切试验指标计算安全系数大于用快剪指标计算的稳定安全系数,本文就此结果产生的原因进行探讨。 相似文献
9.
10.
本文通过对淮河淮滨至润河集段河床演变规律的分析,找出浅滩形成的原因,提出了本段航道防淤治理的措施方案,并据此获得良好的治理效果。 相似文献