浅析WTO与我国职业安全管理的几个问题

入世后 ,我国企业的经营环境将发生巨大变化 ,中国经济将全面融入全球化经济。而贸易的开发和外资的大量涌入 ,也将给我国企业一个个新的机遇 ,如出口量、消费需求量的增加 ,价格的上扬 ,产品更新换代的加快 ,从而提升中国企业的发展步伐。另一方面 ,新规则新技术新工艺新设备的引入 ,工作量的剧增 ,新从业人员进入企业 ,竞争带来的心理压力等 ,都会给企业带来越来越多的安全管理难题。本文仅就几个新问题作一个肤浅的分析。1　安全意识与安全法制早在 190 6年 ,世界上最大的钢铁公司———美国钢铁公司就提出了“安全第一 ,质量第二 ,生产…     

宁波-舟山港管理模式的未来发展方向

"宁波-舟山港"名称已于2006年1月1日起正式启用,港口将按照"统一规划、统一建设、统一管理、统一品牌"的原则进行一体化发展。但是,在"四个统一"中"统一管理"难度最大,主要原因是两港分属两个行政     

危货托运人应履行申报义务

近年来,我国发生了多起集装箱载运危险货物因瞒报谎报而造成的事故。国外主管机关也多次反映从我国出运的危险货物发生瞒报谎报事件,其中的一个原因就是托运人没有履行申报义务造成的,而承运人在按照规定向海事管理机构申报时,其主要信息来源就是托运人的及时告知。     

北京地下直径线工程业主的行为方式研究

<正>1铁路建设标准化管理1.1管理制度采用"实施有规范、操作有程序、过程有控制、结果有考核"的闭环管理模式,逐步形成安全质量、工程管理、计划财务、物资设备、综合管理等一系列的《管理制     

谈道路运政管理机构的职能转变

当前道路运政管理工作面临着许多新的问题,在一定程度上存在体制不顺、职责不清、对市场监督管理不力、执法行为不够规范等问题,影响了道路运输的健康发展。加入WTO后,道路运政管理机构必须进一步转变职能,适应新形势的需要。一、运管机构不能办企业办企业既不是政府的职责,也不是道路运政管理机构的职责。道路运政管理机构如果办企业,必然违背市场经济规律,而且所办企业最终是办不好的。因为道路运政管理机构在经济活动、市场竞争中受利益趋动,就没有心思做好自己应该做的事情,就不可能履行好国家赋予的道路运政管理职能,相反,只能是一门…     

水上交通事故调查处理中"责任"问题探讨

法律、法规赋予海事管理机构在水上交通事故调查处理中“查明原因、判明责任”的职能,“责任”含义的多样性导致对“判明责任”含义的不同理解.从“责任”的基本含义阐述“判明责任”的内容及“判明责任”与“法律责任”的关系.     

高速公路工程管理机构设置及其管理措施

结合实例分析高速公路工程管理机构设置和管理措施,供相关人士参考。     

浙江省道路运输管理机构有权拍卖扣押车辆

《浙江省道路运输条例》第六十三条第三款规定，“对车辆依法解除扣押后，车辆扣押机关应当通知当事人限期领取车辆；当事人逾期不领取的，逾期之日起的车辆保管费用由当事人承担。经再次通知限期领取，当事人逾期超过六十日仍不领取的，车辆扣押机关可以依法处理该车辆。”那么，根据该条款：道路运输管理机构是否可以不经法院直接组织拍卖扣押车辆呢？想要全面理解这个问题，应该着重理解以下三个方面：     

《江苏省内河干线航道通航管理规定》2015年7月1日起实施

<正>本刊从江苏省交通运输厅获悉,《江苏省内河干线航道通航管理规定》将于月日起正式实施。该规定明确渡口运营人应当在渡运航线上下游200 m附近设置渡口标志。顺航道行驶的船舶驶近渡运水域时,应当加强了望、谨慎驾驶、减速慢行,采取有效措施协助避让渡船。地方海事、航道等管理机构可以根据船舶差别     

视界

国务院再次取消和调整一批行政审批项目 国务院8月12日发布决定,再次取消和调整一批行政审批项目等事项,其中涉及交通运输部、国家铁路局和国家邮政局的事项中,取消、下放行政审批项目9项,4项工商登记前置审批事项改为后置审批。其中,取消了外商与中方打捞人合作打捞审批;引航员任职资格审批下放至直属海事系统分支机构;从事海员外派业务审批下放至直属海事管理机构。