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1.
2.
《汽车与配件》2004,(50):8-9
据外电消息,沃尔沃已经与长安汽车签署了谅解备忘录,原则同意在国内生产沃尔沃轿车,并且首先生产沃尔沃S40轿车。据悉,沃尔沃和长安汽车已经签署了谅解备忘录,有关的协议和合同将在明年中旬完成,然后将送报国家有关部门批准。沃尔沃首席执行官表示,有可能在2006年,  相似文献   
3.
陈征  张虔 《车时代》2010,(3):102-105
中国的老辈儿人在过年时都讲究要换上全套的新衣服,戏称为:里外三新。长安汽车在新春来临之际也顺应中国传统推出了一款“里外三新”的小车——奔奔Mini。  相似文献   
4.
早上,重庆总院。逸动项目的性能总师邹先生打开电子邮箱,一份详尽的实验报告从长安美国研发中心发了过来。晚上加完班之后,邹先生也会把项目最新的修改意见反馈给美国、意大利、英国及日本等地的研发中心,当邹先生夜里休息的时候,地球那边的同事就能第一时间收到她的邮件并开始工作。用邹先生的话活,前有“日不落帝国,我们这有‘日不落’式研发”。  相似文献   
5.
《时代汽车》2011,(8):102-102
由于在低端市场备受挤压,国内不少自主品牌企业开始发力中高端轿车市场,以微车起家的长安汽车也选择了这样一条“升级跨越”的道路。  相似文献   
6.
作为长安汽车的转型之作,EADO逸动以超越同级车的轴距、宽度和安全性能为其主要卖点,可以说,市场上同级别几款主流车型所具有的成功要素,逸动全都具备。不过,具备了成功要素就一定能成功吗?作为市场的后来者和挑战者,它到底有何过人之处?  相似文献   
7.
《天津汽车》2009,(2):8-8
金融危机冲击下全球汽车企业纷纷缩减投资,但长安汽车逆市在北美设厂。长安汽车与墨西哥AUTOPARK公司签署了合资合作框架协议,将在墨西哥生产并销售奔奔、志翔及悦翔等产品,出口市场则瞄准美国在内的整个美洲市场。如果一切顺利,这将是长安汽车第6家海外工厂。  相似文献   
8.
云南腾冲,以其风景秀美、山川壮丽而闻名,特别对于我们这些习惯于城市快节奏的白领们,偶尔去那里走走,暂时抛开尘世的一切,享受大自然的怀抱,或许是一种缓解压力的好方法。  相似文献   
9.
虽然2008年席卷全球的金融危机寒潮在2009年逐渐回暖,而消费者在购车的态度上依然持谨慎态度。8万元以下的经济型轿车仍为消费者考虑的首选,可以看出,制造国内消费者买得起的国民轿车才是汽车厂商特别是自主品牌企业的出路,即将上市的长安悦翔作为长安汽车三年磨一剑的重要战略车型,也试图在这一市场分一杯羹。当然我们总会不由自主地用一种挑剔的心态来审视每一款新车,长安悦翔到底是否有如厂商宣称的好开、好用、好省油呢?让我们在气候怡人的西双版纳开始悦翔的试驾旅程,一探其究竟。  相似文献   
10.
模式改变,从卖车到卖“迭代”2020年,全球汽车产业首次爆发芯片“断供”危机,一家名为地平线的中国芯片企业却迎来首次“上车”,成为继Mobileye和Nvidia后,第三个实现汽车智能芯片前装量产的AI芯片公司,也成为首个经过量产验证的中国车规级智能芯片供应商。如今,地平线已与包括长安汽车、上汽集团、奥迪等传统车企巨头,以及理想汽车等新造车势力,达成在智能座舱与自动驾驶等领域的多层次深入合作,包括芯片供应、软件算法协同、联合开发等。首个量产汽车AI芯片征程2截至2020年底,出货量已达16万片,AI算力高达96 TOPS的征程5将于2021年发布,支持L4+自动驾驶的征程6也已经在定义过程中。  相似文献   
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