旧路加宽路面纵向开裂原因分析与防治

针对公路改建工程中出现的沥青路面纵向开裂这一常见现象,结合省道改建工程的设计特点与施工要点,重点就加宽路基部位与路面各结构层的施工质量控制方面进行分析和阐述,提出施工控制方法及相应的处理措施。     

旧路路基加宽处理技术探析

路基是公路工程主体和路面的基础,其施工质量直接影响到路面的使用效果,因此保证路基施工质量关系到整个公路工程的质量,而路基加宽施工技术直接影响着路基工程质量。     

武汉长丰大道常码头立交二环线帮宽段设计

以实际工程为背景,介绍了桥梁帮宽的常见形式和帮宽连接设计原则,根据工程实际情况,选择了合适的帮宽连接形式,验算了帮宽前后老桥的受力情况,计算了帮宽后新老桥的位移差。     

建筑设施停车库通道平纵控制指标研究

随着城市基本建设和机动车数量的不断增长,对于停车库建设的要求越来越高,各城市根据自身的特点制定了停车库的配建和控制指标.对停车库的净空和弯道加宽控制指标存在的问题进行了进一步的细化研究,提出了动态净空的新概念,并得出了动态净空计算方法和弯道宽度的控制指标建议值,提高停车库的行车安全.     

高速公路桥梁拓宽加固技术与方法研究

随着交通量的增大以及载重等级的变化,20世纪90年代建成的高速公路面临着改扩建的问题,如何在大交通流量下不中断交通进行高速公路桥梁的拓宽加固将是一个重要的课题。以深圳市梅观高速公路拓宽为例,探讨高速公路桥梁的拓宽方法以及加固技术,提出观澜河大桥拓宽加固的方案,可为同类桥梁的拓宽加固提供一个可借鉴的思路。     

京港澳高速公路河北段改扩建工程研究

介绍了原路基宽度和改扩建后新路基宽度。描述了原有路基状况、改扩建路基用土石方数量和来源及对特殊路基采用的技术措施、路基防护手段、新建及改造路段路面结构,为同类工程提供技术参考。     

京港澳高速河北段加宽改造路基稳定性研究

京港澳高速河北段是石家庄-北京距离最短的一条高速公路,交通流量大.为了改善运营条件进行加宽改造.为保证路基稳定性,对老路边坡路基稳定性、土路肩路床压实度、边坡防护与排水等进行了调查与检测.针对调查结果,对新老路基的良好衔接提出了具体操作措施.     

匝道收费站过渡段长度取值探讨

收费广场过渡段长度取值时除从宽度变化考虑外,同时应考虑超高变化,分别计算过渡段的长度,取较长者作为广场过渡段。针对现行路线规范中未给出变宽段超高渐变长度的计算方法,提出一种折中的计算模式,为类似工程提供参考。     

石南大桥旧桥加宽与改造

随着交通量的日益增多，位于佛山境内的石南大桥旧桥宽度已不能满足交通需要，但检测其结构，健康状况良好，为此需对旧桥进行加宽改造。文中针对旧桥的具体情况进行了加宽与改造，并对施工中的注意事项进行了阐述。     

弯曲航道平面尺度研究

在弯道实船试验基础上,结合已有研究成果和有关标准及规范,分析研究了弯曲段航道的最小弯曲半径、航道度及其加宽位置。指出现行有关航道最小弯曲半径的规定基本适合于自航船舶并略偏于安全,现行弯道加宽公式计算值偏小比较并推荐了弯曲航道宽度计算公式和相应参数,弯顶采用凹岸加宽既必要又可行。