全文获取类型
收费全文 | 4605篇 |
免费 | 151篇 |
专业分类
公路运输 | 1743篇 |
综合类 | 1369篇 |
水路运输 | 691篇 |
铁路运输 | 852篇 |
综合运输 | 101篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 93篇 |
2022年 | 106篇 |
2021年 | 120篇 |
2020年 | 139篇 |
2019年 | 113篇 |
2018年 | 55篇 |
2017年 | 69篇 |
2016年 | 84篇 |
2015年 | 131篇 |
2014年 | 234篇 |
2013年 | 249篇 |
2012年 | 257篇 |
2011年 | 302篇 |
2010年 | 309篇 |
2009年 | 339篇 |
2008年 | 270篇 |
2007年 | 260篇 |
2006年 | 251篇 |
2005年 | 223篇 |
2004年 | 186篇 |
2003年 | 179篇 |
2002年 | 147篇 |
2001年 | 138篇 |
2000年 | 101篇 |
1999年 | 58篇 |
1998年 | 50篇 |
1997年 | 51篇 |
1996年 | 47篇 |
1995年 | 42篇 |
1994年 | 35篇 |
1993年 | 28篇 |
1992年 | 30篇 |
1991年 | 18篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 22篇 |
1988年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有4756条查询结果,搜索用时 187 毫秒
1.
随着社会经济的发展,基础设施建设不断涌现,建筑垃圾成为影响社会环境的一项重要问题。建筑垃圾资源化再利用成为解决这一问题的方法之一。通过对已建工程的研究,系统分析了建筑垃圾的组成分类,介绍了建筑垃圾的工程特性,并在此基础上提出应用建筑垃圾填筑路基的技术要求和施工工艺流程。通过分析总结试验结果,提出了建筑垃圾填筑路基的质量控制指标与方法,对同类项目的开展与应用提供了参考。 相似文献
2.
3.
为弥补现有指标的不足,引入韧性作为非常态事件下CTCS-3级(China train control system-3)列控车载子系统运行稳定性的测度指标. 提出了车载子系统韧性量化评估方法,构建了基于贝叶斯网络(Bayesian network, BN)的韧性评估模型,并定义了5种基于韧性的部件重要度指标;进一步利用贝叶斯网络双向推理功能,计算了车载子系统在不同扰动情景下的韧性及部件重要度指标. 研究结果表明:韧性可全面描述车载子系统抵御扰动和从扰动中恢复的能力,非常态事件扰动下,韧性与可用性指标存在明显差异;不同扰动情景下系统韧性明显不同,扰动发生时,车载子系统面临磁暴影响时的韧性为0.8017,而遭遇雷电时的韧性为0.8819,面临冰雪扰动时的韧性为0.9880;部件重要度存在情景依赖,同一部件在不同扰动情景下重要度排序可能不同,且可能随时间动态变化. 相似文献
4.
为了研究高速公路粉土路基在交通荷载作用下的变形与破坏规律,以安徽省蚌埠至五里河高速公路的粉土路基为研究对象,利用DDS-70动三轴试验系统,开展以围压、压实度为变量的三轴压缩试验。结果表明:原状土σ-ε关系随围压增大依次应变曲线呈应变软化型、理想弹塑性型、应变硬化型变化,重塑土是理想弹塑性型、应变硬化型;在固结围压增大、应变增大、压实度降低过程中,应力比结构性参数mη是递减的;在围压、压实度增大时,初始应力比结构性参数mη0是递减的,且受压实度影响较大;在围压增大时,结构性损伤量mηd呈先增后减变化,提高压实度可使mηd减小;mη0、mηd与围压之间呈三次多项式的关系,与压实度呈线性关系。 相似文献
5.
《综合运输》2019,(12)
区域轨道交通协同运输已经为轨道交通发展的趋势,为了探究各制式之间的协同主次关系,本文采用协同学理论,选取能够表现各制式铁路运营特点的序参量,运用改进的熵值赋权法对各参量进行赋权,建立了一套各种制式轨道交通子系统的有序度评价模型,并计算各子系统的有序度。通过对成都地区各制式轨道交通子系统的有序度计算分析,发现国铁干线子系统的有序度明显比城市轨道交通子系统和市域铁路子系统的有序度高,说明其内部运营方式已达成熟,可以考虑其作为区域轨道交通一体化的骨干,形成以"国铁干线为主、城轨市域为辅"的区域轨道交通协同一体化的协同形式理念,并基于此提出多制式区域轨道交通运输方案协同编制的相关步骤。 相似文献
6.
重载铁路及客货共线铁路运营条件下,轮轨磨耗问题尤为突出. 为了有效减缓轮轨磨耗发展,以不同接触条件下轮轨廓形共形度最优为原则,设计目标函数及约束条件,建立钢轨廓形非线性优化数学模型,并基于序列二次规划法进行求解,提出60 kg/m钢轨廓形的优化方案;从轮轨接触几何关系、车辆-轨道系统动力作用、磨耗的角度对优化廓形的优化效果进行了对比分析. 结果表明:1) 所提出的60 kg/m钢轨优化廓形相对于原始廓形使目标函数值降低了50%,与LM车轮廓形具有更高的共形度水平;2) 优化廓形的轮轨接触点分布更为均匀,在轮对横移量较小的条件下轮径差更小,在轮对横移较大的条件下轮径差更大;3) 优化廓形对车辆运行安全性和平稳性无显著影响,可有效增大轮轨接触面积达11.24%,降低接触应力达20.42%,减缓轮轨磨耗发生发展速率. 相似文献
7.
8.
9.
国际知名时尚品牌通常以其较高的质量和独特的文化价值吸引和培育众多忠诚顾客,国内同类本土品牌在追随时面临顾客黏性以及策略性消费行为的影响,如何突破既有的壁垒,吸引策略型顾客购买性价比高的本土品牌产品成为了重要课题. 为此,基于时尚产品价值衰减的假设,构建了两周期竞争企业的策略性博弈模型,分析了追随企业该如何决策追随品的质量与价格. 研究表明:原品顾客忠诚度越高,对其需求越有利,但对其利润却不总是有利;给定原品贬值程度,若消费者策略性较弱,追随品的利润反而可能随原品忠诚度递增,这是因为追随品价格随顾客忠诚度递增的正效应大于市场需求随之递减的负效应,促使追随品利润递增;作为追随品,收益并不是随与原品的相似度单调递增,应当保留一定程度的品牌原创性才能实现利润最大化. 相似文献
10.
动态模量(AMPT)一般用来评价沥青混合料的材料性能,常作为沥青混合料设计、沥青路面设计和评价分析的参数。选取青银高速公路不同罩面结构层、不同罩面材料、不同罩面时间的代表路段钻芯取样,进行室内AMPT试验,并对动态模量指标和流动度指标进行分析,旨在通过检测在役期路面沥青结构层的动态模量来评价其使用寿命,为养护罩面的时机提供数据支持。 相似文献