谈高强混凝土的开发和应用

介绍了高强混凝土的力学性能，应用状况，技术经济效益和社会效益；介绍了我国对高强混凝土的研究成果，认为我国高强混凝土的进一步开发研究势在必行。     

PIV测试技术及其应用

粒子图像测速(PIV)是一种基于流场图像互相关分析的二维流场非接触式测试技术,在流场测量中占有非常重要的地位.首先介绍了PIV技术的测试原理及应用特点,阐述了其在船舶拖曳水池、柴油喷雾、气固多相流动及离心泵内部流场领域的应用状况,同时指出了PIV技术的未来发展方向.     

我国公路工程中的土工合成材料

土工合成材料在公路工程中的应用在近两年得到了迅速的发展.2000年4月交通部在江苏组织召开了全国公路土工合成材料应用示范工程技术交流会,2001年还将在浙江召开第二个示范工程技术交流会,以进一步推动土工合成材料在公路工程中的应用.     

高性能沥青路面Superpave在美国的应用状况

我国在建高速公路已开始推广美国高性能（Superpave）沥青路面，苏嘉抗高速公路率先在全线沥青路面三层结构上使用这一技术。这种路面结构形式出现时间相对较短，国外、国内经验相对缺乏。本文参考了Superpave在美国施工中的一些难点、焦点问题，并结合苏嘉杭高速公路Superpave路面的实践，对一些问题进行了分析。     

日本桥梁用厚钢板最近的发展

90年代以来，日本几大主要钢铁厂与桥梁制造厂共同合作，开发出了许多能满足多方面需要的桥梁用厚钢板。介绍已开发的桥梁用厚钢板的化学成分，机械性能及其在实桥上的应用状况。     

全面发展中国铁路编组站调速技术

本文对上海铁路站场调速技术中心有限公司近二十五年来在我国编组站自动化改造中，减速顶调速设备的研制及应用状况做了全面论述，同时也对拓展的调速设备，应用的调速制式及检测手段做了总结，并展望了减速顶等调速设备的发展应用前景。     

连续配筋混凝土路面设计施工技术及其应用

新规范以“概率极限状态设计法”取代原规范的“定值设计法”，使路面结构更为符合实际情况。连续配筋混凝土路面因具有耐久性好、行车舒适平顺、施工进度快和极少养护等优点，现已广泛应用于高等级公路。结合新规范对连续配筋混凝土路面设计及施工技术做一些分析探讨，并介绍连续配筋混凝土路面的应用状况。     

基于信息平台的船舶监控系统

首先简要介绍了信息平台的发展和应用状况,接着阐述了基于信息平台的船舶监控系统的几项创新技术及其构成,并举例予以说明.最后论述了这种新监控系统的意义.