考虑最短距离作业的港口拖轮作业调度优化

为了合理调度拖轮作业,有效提高拖轮的利用率,减少船舶等待时间,针对拖轮作业特点,用多处理器任务调度理论分析了拖轮作业调度问题.在考虑拖轮最短距离作业的前提下,以最小化最大完工时间为优化目标建立了拖轮作业调度模型.采用演化策略算法对拖轮作业调度问题进行优化,提出了一种基于轮盘赌概率分配的编、解码方法,并设计了三点交叉互换的重组算子和个体基因交叉互换的变异算子.算例结果表明:用演化策略算法的优化结果优于仿真结果和粒子群算法的计算结果.采用实数编码时,通过优化算法得到的最大完工时间最小值为356 min,比仿真结果减少了117 min;而采用整数编码时,最大完工时间最小值为369 min,比仿真结果减少了104 min.验证了最短距离作业原则的有效性.     

任意点到路线中线最短距离处

在公路设计和勘测过程中，常需确定某一点与线路的关系。本文首先讨论路线在测量坐标系中的数学模型，然后给出了在路线上与给定点距离最短的点应满足的条件以及此点桩号和最短距离的计算方法，此法理论严密，编程方案。     

路线控制点距公路中线最短距离自动求解算法研究

讨论了公路选线时与平面线形设计有关的路线控制点距公路中线最短距离的计算机自动求解算法问题，提出了求解的新算法——步长压缩摆动趋近法。该算法在各种平曲线类型情况下均是可行的。     

任意点到路中线最短距离的计算及其

文章介绍了公路测设中任意点到线路的最短距离计算方法,并通过列举实例,说明该方法在公路测设中的应用.该方法能在公路测设中起到减轻劳动强度,提高测设精度的作用.      

任意点到路中线最短距离的计算及其在公路测设中的应用

章介绍了公路测设中任意点到线路的最短距离计算方法，并通过列举实例，说明该方法在公路测设中的应用，该方法能在公路测设中起到减轻劳动强度，提高测设精度的作用。     

农村公路客运站点选址研究

为解决“一个区域内多个停靠站点的选址”问题,提出了基于最短距离的系统聚类综合优化方法,对资金约束下的农村公路客运停靠站点进行选址.该方法首先利用基于最短距离的系统聚类法进行居民点分类,将整个待研究区域划分成不同的居住子区域;然后利用重心法确定各子区域停靠点的理想位置;最后将理想停靠点映射到附近道路上,得到农村公路客运停靠点实际最佳位置.该方法能有效均衡建设成本上限与服务质量下限的约束,有效解决区域内多级别、分层次的停靠站点系统选址问题.论文最后以一个实例展示了该方法的实施过程,并验证了该方法的合理性和可行性.     

均衡路网流量的敏感性分析

提出一种新的方法即阳短距离法来探讨均衡路网车流量的敏感性分析，将各路径可解空间转换到路段可行解空间集合，然后在路线的可行解空间再考虑敏感性问题，避免唯一的困扰。     

地表模型上的最短路径算法研究

提出了一种基于空间三角网格的地表模型上的最短路径算法。该算法利用离散点的空间信息计算得到起点So到周围邻接点的最短距离，然后用逐步向外层边界扩展的方法扩大起点的邻接点范围，直到起点的邻接点中包含终点to。此过程可求得So到to的最短路径上的关键点，然后求取无原始边连接的2个关键点之间的精确路径点。     

厦门VS深圳游艇展双城记

2010年的中国游艇展上演了诸多“双城记”。3月的“海口论艇”与4月的三亚“海天盛宴”；集中于盛夏的大连展和青岛展：10月29日，为期4天的厦门游艇展开幕，11月4日，同样为期4天的深圳游艇展开幕——它们创下了中国两个大型游艇展会之间的最短距离。还包括在12月举办，仅仅间隔3天的海口展和三亚展。这些展会之间’是竞争，还是竞合？     

高速公路停车视距计算

停车视距为了行车安全,驾驶人员应能随时看到汽车前面相当远的一段路程,一旦发现前方路面上有障碍物或迎面来车,能及时采取措施,避免相撞,这一必须的最短距离称为行车视距。行车视距是否充分,直接关系到行车的安全与迅速,它是道路使用质量的重要指标之一。根据道路横断面布置和交通运行方式的不同,可分为停车视距、会车视距