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1.
将由特定高铁列车所提供的起讫点间的旅客运输服务定义为单个高铁客运产品。随着高速铁路越来越"公交化",同一起讫点间客运产品间的可替代性越来越强,票价的调整有了更精细化的要求。用经济学中的交叉弹性理论描述客运产品间的可替代程度,用指数需求函数描述客运产品的需求与票价的关系,构建并求解高铁动态票价优化模型,对客运产品间不同可替代程度下的最优动态票价策略进行研究。结果显示:高铁客运产品间的可替代性会影响票价策略的选择,且客运产品间可替代程度的增加是否有利于客票收益的提高与可行折扣票价集合的选取有关。 相似文献
2.
目前我国高速铁路票价制定还比较缺乏灵活的市场化机制,严重影响铁路运输企业收益和服务水平的提高。基于高速铁路旅客出行规律和收益管理策略,研究高速铁路动态定价与票额分配协同优化方法。在分析旅客出行价格需求弹性的基础上,构建基于Logit模型的客流弹性函数,考虑临近发车客票不涨价和运输能力等约束,建立以期望客票总收入最大化为目标的优化模型,设计一种基于超分方程的分步算法,求解不同时段下不同列车的最优票价与票额分配方案。以京沪高速铁路为例进行计算和分析,与固定费率票价相比,动态票价策略能保证服务水平,系统总客流需求下降0.73%,企业客票总收益提高4.95%。 相似文献
3.
毕晓方 《山东交通学院学报》2003,11(2):77-79
简析了股票期权制度的理论基础及其实施的现实障碍,股票期权对会计信息质量的冲击和股票期权制度的负作用,提出了更好开展股票期权激励的几点措施. 相似文献
4.
利用基础分析法研究了波罗的海干散货运价指数(BDI)的演变机理,期望在研究航运期权定价模型、利用运费期权规避航运风险方面有一定的借鉴和指导作用。 相似文献
5.
物流产业中的活动主要是依靠物流网络采实现的,同时,物流产业的竞争又体现在物流企业的定价策略上,本文运用博弈论原理和方法,结合我国具体环境,建立了物流产业中非差异性的物流网络定价模型,在此基础上,对非差异性物流网络定价从经济学的角度进行了深入分析。最后,从政府的角度对物流产业的非差异性定价提出了建设性的建议。 相似文献
6.
此次北京车展上,奔驰除了有迈巴赫62S之外,还有一款3.0排量的S级新车——S300全球首发。据悉这款车是奔驰专门针对亚洲市场情况而打造的S级入门车款。全新S300加长版应用有其他S级轿车所配备的大量顶尖科技,同时他的市场定价也将十分具有诱惑力和竞争力,预计售价将在110万元左右。 相似文献
7.
根据实物期权投资理论,本文分析得到了项目寿命在有限和无限两种情况下的投资临界值的计算方法,并举例分析。 相似文献
8.
看看身边从事汽车媒体的朋友们大多选择大众车作为自己的坐驾,就知道懂车的人是如此看重德系车在品质和性能方面的表现。尽管有些德系新车型的定价可能高出消费者的预期,但是这丝毫没有影响到消费者期待大众公司与世界同步的新车型面市的心情.他们要将最新一代的日、韩、美、欧和德系车型进行充分的比较。 相似文献
9.
10.