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中铁十一局集团1日发布消息称,该局承建常德—益阳—长沙(以下简称“常益长”)高铁标段总共403榀箱梁当天全部架设完毕,成为该高铁线路全线首家完成箱梁架设的标段,进而率先转入线上施工阶段,为常益长高铁明年全线通车奠定良好基础。常益长高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中厦门至重庆、呼和浩特至南宁两条大通道的重要组成部分,是形成湖南省高铁环线的关键组成部分,其中常益段与呼南通道共线。该线西起常德市,经益阳市,引入长沙—株洲—湘潭城际线的长沙西站,总长度157.502 km,设计时速350 km。常益长高铁的建设对深入实施长江经济带发展战略、优化国家和湖南省高速铁路网络结构、拓宽湖南省对外联系等具有十分重要的意义。项目明年建成通车后,湖南全省14个市州将全部通高铁,并将与渝黔、黔张常、长赣等铁路共同构建川渝与湘赣闽地区最便捷的客运大通道,贯通海峡西岸、长株潭、成渝等城市群。 相似文献
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自2001年2月以来,福建省政府便开始积极规划海峡西岸经济区(以下简称“海西区”)计划,2004年初,福建省提出建设“海峡西岸经济区”的战略构想,在2005年两会期间,再次提出“海峡西岸经济区”建设构想。经全国政协常委视察团实地考察后,建议中央政府列入“十一五”规划,并得到中央政府的肯定。2006年经由全国人大会议表决通过了关于国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要的决议,其中包括同意“海峡西岸经济区”的发展。 相似文献
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为推动海峡西岸经济区建设,促进海峡西岸港口群发展,结合海峡西岸港口群发展现状和金融危机对港口行业的影响,分析发展海峡西岸港口群的资源优势和不利因素,提出后危机时代加快海峡西岸港口群发展的策略建议。 相似文献
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小苏 《交通世界(建养机械)》2009,(6)
为期五天的"第十一届海峡两岸经贸交易会暨第六届中国福建商品交易会"于5月18日开幕. 本次秉承"展示海峡西岸,促进两岸合作,加强经贸交流,共创海峡繁荣"的办会宗旨,立足"区域化、国际化、专业化、市场化,信息化"的定位,开展商品展示、论坛研讨,台湾县市丰题日等系列经贸文化活动,因此吸引了福建省大批知名企业积极报名参加商品展示和经贸交流.其中福建省著名汽车工业企业也是我国客车行业的领导企业之一的厦门金龙联合汽车工业有限公司(以下简称"大金龙")携7款展车,以前所未有的强大阵容投身此次商品交易会. 相似文献
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本文从人均GDP和产业结构等角度对海峡西岸经济区(福建)与长三角(上海、江苏、浙江)、珠三角(广东)的经济发展水平做了静态和动态的比较分析,寻找 相似文献
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罗源湾拥有优越的港口岸线资源、良好的对外开放条件和较雄厚的物质技术基础。依托其深水港湾,利用国内外市场及资源发展罗源湾的临港工业,是罗源湾进一步发展的客观要求,也是加快海峡西岸经济区建设的必然选择。 相似文献
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刘丽建 《南通航运职业技术学院学报》2011,10(1):15-17,21
文章在文献资料阅读和实地调查的基础上,介绍了海峡西岸港口群基本情况、内部构成及主要港口发展业绩,着重分析港口群在自然条件、经济基础和政策扶持等方面的发展优势和功能单一、内部竞争强等阻碍因素,并提出解决建议,希望能为海峡西岸港口群的进一步规划提供事实依据和帮助。 相似文献
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2001年至今,是厦门港务集团积极贯彻落实以港立市、以港兴市和建设海峡西岸经济区重要中心城市宏伟战略的关键时期。3年来,集团生产经营均保持了较快的增长速度,货物吞吐量从2001年的1406万吨增长到2003年的2133万吨,2004年上半年已完成1277万吨,近2年增长速度保持在25%左右,市场份额保持在60%以上; 相似文献