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1.
为刻画拥堵空间排队与溢出现象对交通流分配的影响,提出考虑拥堵空间排队与溢出的道路网静态交通流分配问题,并构建相关的求解算法,用于描述交通需求在起讫点移动过程中路网整体的宏观运行状态。首先,丰富和完善考虑拥堵空间排队与溢出的静态交通流分配的相关假设,提出次生瓶颈、拥堵干扰与渗透和分段化路段阻抗等基本概念和理论,来刻画拥堵交通瓶颈、拥堵空间排队等交通现象;其次,建立网络瓶颈识别算法和空间排队回溯算法,基于此构建考虑拥堵空间排队和溢出的增量分配算法,用于求解交通流分配的结果;最后,通过使用一个具有说明型的算例进行对比分析。研究结果表明:建立的瓶颈识别、排队回溯和增量分配算法可以识别路网中的瓶颈位置及其拥堵排队区域,并可计算得到各路段上的分段分配流量;与点排队只影响瓶颈路段的运行状况和均一的路段分配结果相比,可有效描述路网整体的宏观运行状态以及由于拥堵空间排队所导致的拥堵干扰与渗透现象;不同于“时间片”的伪动态交通流分配模型,新建算法的分配结果是“全时段”与“整体性”的路网宏观运行状态,包含了拥堵瓶颈的具体位置和空间排队的干扰与渗透情况;一般拥堵点排队模型和基于“时间片”的拥堵空间排队模型难以刻画拥堵干扰与渗透现象以及路网整体的宏观运行状态,故所建立的分配方法是对传统拥堵交通流分配的丰富和发展。 相似文献
2.
3.
提出用混凝土电导快速评定海港浪溅区混凝土抗氯离子渗透性能的试验方法和指标,并用该用该法测不同水灰比、水泥品种、外加剂、掺合料、龄期、厚度的混凝土和出错混凝土试件,以验证其可靠性和正确性。 相似文献
4.
杭州湾跨海大桥70 m预应力混凝土箱梁用海工耐久混凝土的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过平板抗裂试验,研究了海工耐久混凝土的早期抗裂性,采用RCM法研究了海工耐久混凝土抗氯离子渗透的能力。结果表明,使用P.Ⅱ42.5(R)硅酸盐水泥、Ⅱ区中砂、5~25 mm碎石、Ⅰ级或Ⅱ级低钙粉煤灰、粒化高炉矿渣粉及新一代高性能高效减水剂,可以配制出C 50~C 60海工耐久混凝土。 相似文献
5.
6.
龙大高速公路深圳段袋装砂井法处理软基施工 总被引:1,自引:0,他引:1
深圳市龙华至东莞大岭山高速公路深圳段全长 2 5 .4km ,其中主线K16 +6 80~ +970、K17+12 0~ +2 5 0等软基路段采用袋装砂井法处理 ,取得了较好的效果。简要总结介绍该路段袋装砂井设计方案、施工工艺及沉降观测等 相似文献
7.
8.
当代科学发展,各知识领域一方面是日益深刻分化,另一方面是它们之间的相互渗透和影响日益加深。因此,加强对学生的智能培养,使培养出来的是具有综合性专业知识的“通才”,是高等院校面临的新目标。 相似文献
9.
本文以珠海机场滑行道软基处理为例,首重介绍了砂井、堆截预压设计中地基的最终沉降与固结度的计算方法及原理,并把此方法编制成了电算程序、使复杂、繁琐的地基沉降和固结度的计算变得快速方便,最后对施工后地基敢量进行了观测,实测沉降量与理论计算值比较接近,说明了该计算方法及电算程序用于软基的设计是切实可行的。 相似文献
10.
沿海地区软土地基处理技术在路桥工程中的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
叙述了对软土地基的加固处理,必需根据实际情况,采取切实可行的处治方法,其遵循的原则是既要保证在软土地段上修建路桥的稳定性,又应尽可能降低处治成本。根据自己的施工经验,介绍了一些软土地基的处理措施 相似文献