全文获取类型
收费全文 | 5742篇 |
免费 | 212篇 |
专业分类
公路运输 | 2785篇 |
综合类 | 1082篇 |
水路运输 | 752篇 |
铁路运输 | 1140篇 |
综合运输 | 195篇 |
出版年
2024年 | 70篇 |
2023年 | 187篇 |
2022年 | 204篇 |
2021年 | 216篇 |
2020年 | 200篇 |
2019年 | 203篇 |
2018年 | 79篇 |
2017年 | 84篇 |
2016年 | 89篇 |
2015年 | 178篇 |
2014年 | 324篇 |
2013年 | 337篇 |
2012年 | 336篇 |
2011年 | 356篇 |
2010年 | 335篇 |
2009年 | 340篇 |
2008年 | 311篇 |
2007年 | 265篇 |
2006年 | 236篇 |
2005年 | 227篇 |
2004年 | 185篇 |
2003年 | 163篇 |
2002年 | 146篇 |
2001年 | 137篇 |
2000年 | 113篇 |
1999年 | 82篇 |
1998年 | 70篇 |
1997年 | 63篇 |
1996年 | 67篇 |
1995年 | 46篇 |
1994年 | 50篇 |
1993年 | 56篇 |
1992年 | 52篇 |
1991年 | 48篇 |
1990年 | 37篇 |
1989年 | 51篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 6篇 |
排序方式: 共有5954条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
4.
《山西交通科技》2020,(1)
勐古怒江特大桥主桥为云南省首座双塔三跨空间扇形双索面钢箱梁斜拉桥,主梁采用分离式扁平流线型钢箱梁。结合主桥施工特点,采用梁单元模拟计算主梁结构在各阶段的第一体系应力包络,板壳单元计算第二体系应力;主桥钢箱梁内外隔板受力复杂,分别建立标准段和梁端压重段局部模型,进行受力分析;斜拉索梁端锚固区钢锚拉板受力集中,对该区域建立实体模型,分析应力集中情况。计算结果表明钢箱梁结构整体受力状态良好,绝大部分区域应力数值均小于设计允许值;箱梁标准段和梁端压重区受力均满足规范要求;锚拉板局部应力集中现象明显(控制应力采用屈服应力),对应力集中位置须确保焊接后打磨匀顺并锤击以减少应力集中。 相似文献
5.
洞株路(株洲段)快速化改造项目为长株潭一体化发展的重要项目之一,对实现长株潭“半小时经济圈”具有重要意义。本文主要介绍该项目总体设计理念、桥梁工程设计概况、桥梁设计特点。重点介绍了本项目跨线桥的景观设计方案、跨路口钢-混凝土组合梁设计方案、人行天桥景观设计方案。本项目的桥梁设计经验可为今后相关工程提供有益的参考。 相似文献
6.
层间剪切破坏是钢桥面铺装主要病害之一,为了对钢桥面铺装复合结构层间剪切行为进行研究,基于三维离散-连续耦合方法建立了钢桥面铺装复合结构仿真模型,分析得出30℃条件下钢桥面铺装层间剪切破坏行为的变化规律,分析剪切速率对钢桥面铺装层间剪切受力状态的影响。研究结果表明过高或过低的行车速度对钢桥面铺装层都不利。对比分析离散-连续模型与离散元模型模拟结果发现,离散-连续模型计算结果更加符合实际情况。 相似文献
7.
介绍了预应力钢束伸长值计算公式的推导,以及伸长值计算应注意的问题,通过例子说明小跨简支空心板梁单端张拉比两端张拉有效预应力要大。 相似文献
8.
9.
用层次分析法对弧形钢闸门主框架可靠性评估 总被引:2,自引:0,他引:2
基于可靠性原理,对弧形钢闸门主框架结构的失效模式进行了分析,确定了弧门主框架体系可靠性分析模型,对弧形钢闸门主框架结构荷载及抗力作了统计分析,得到了它们的基本统计参数。 相似文献
10.
分析了EA4T钢的性质特征以及传统调质处理工艺所存在的问题,系统地研究了正火、淬火及回火工艺对材料的组织及性能的影响规律。通过系统的实验,探索出了DJ4型机车车轴的最佳热处理工艺参数。 相似文献