中朝鸭绿江界河公路大桥主桥施工阶段塔梁临时固结构造计算与设计

中朝鸭绿江界河公路大桥主桥为主跨636m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥,边跨设置辅助墩,其跨径布置为86 ＋229 ＋636 ＋229 ＋86=1266m.本桥结构采用半飘浮体系,索塔与主梁间设置竖向支座和横向抗风支座,纵向设置粘滞阻尼器;过渡墩设置竖向拉压支座和横向抗风支座;辅助墩设置竖向拉压支座,钢箱梁内同时设置压重.主要介绍该桥施工阶段塔梁临时固结计算和设计.     

拟建中朝鸭绿江公路大桥交通调查分析与预测

本文采取从已知推测未知的方法,也就是根据已收集到的历年交通情况资料及补充调查的数据,预测鸭绿江公路大桥未来交通量发展变化特征.     

中朝鸭绿江公路大桥建设项目可行性研究

对建设项目进行可行性研究是国际通用的一种技术经济论证方法。本文以鸭绿江公路大桥建设项目为研究对象，在进行充分的交通量需求调查的基础上，对鸭绿江公路大桥建设项目作了具体理论分析和实践研讨。     

鸭绿江大桥钢吊箱设计与施工

鸭绿江大桥的主桥为86+229+636+229+86=1266m的H型双塔双索面钢箱梁斜拉桥,其中方侧主墩位于江中,采用钢吊箱围堰施工。结合鸭绿江大桥中方侧主墩钢吊箱的设计和施工实践,详细介绍了钢吊箱的设计要点和施工工艺。