全文获取类型
收费全文 | 6673篇 |
免费 | 127篇 |
专业分类
公路运输 | 3664篇 |
综合类 | 2827篇 |
水路运输 | 57篇 |
铁路运输 | 45篇 |
综合运输 | 207篇 |
出版年
2024年 | 27篇 |
2023年 | 79篇 |
2022年 | 114篇 |
2021年 | 153篇 |
2020年 | 120篇 |
2019年 | 143篇 |
2018年 | 27篇 |
2017年 | 54篇 |
2016年 | 99篇 |
2015年 | 165篇 |
2014年 | 433篇 |
2013年 | 431篇 |
2012年 | 394篇 |
2011年 | 538篇 |
2010年 | 463篇 |
2009年 | 608篇 |
2008年 | 462篇 |
2007年 | 369篇 |
2006年 | 343篇 |
2005年 | 371篇 |
2004年 | 321篇 |
2003年 | 304篇 |
2002年 | 196篇 |
2001年 | 162篇 |
2000年 | 110篇 |
1999年 | 63篇 |
1998年 | 57篇 |
1997年 | 35篇 |
1996年 | 43篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 27篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 18篇 |
排序方式: 共有6800条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
钢桥面铺装是钢桥面受力体系的重要组成部分,其铺装性能的要求程度远高于混凝土桥面铺装和普通路面铺装,需要满足钢桥面使用性能的诸多特殊要求。钢桥面铺装体系的选择受地域气候、交通情况、施工条件等多种因素的影响,需要经过综合考虑进行比选,钢桥面铺装的选型属于钢桥设计的重要环节。对钢桥面铺装的多种材料及特性进行介绍,对天津地区钢桥面铺装的设计条件、选型原则进行分析,并给予设计建议,可供类似工程参考。 相似文献
2.
3.
针对击实成型方式进行排水沥青混合料设计过程中存在数据不稳定、与实际符合性差以及材料性能差异大等问题,采用Superpave旋转压实仪(SGC)成型进行排水沥青混合料设计。通过分析旋转压实过程中混合料的体积参数曲线确定排水沥青混合料的最佳压实状态,随后对旋转压实成型与常规击实成型方式成型的混合料分别在成型原理、成型过程、体积与性能指标等方面进行对比。研究结果表明:旋转压实成型的混合料更接近路面材料实际的成型过程且可以达到更大的压实度,此外材料性能方面全面优于采用击实成型的排水沥青混合料;因此混合料设计时使用旋转压实成型混合料试件可以设计出性能更优良合理的排水沥青混合料。 相似文献
4.
冷补沥青混合料作为一种新型的路面修补材料,具有不受天气季节的限制、可随取随用、使用方法简单等特点。以东北地区养护工程为依托,用柴油、冷补填加剂、基质沥青制备冷补液,并将其与骨料拌和得到冷补沥青混合料。进行了不同配比的冷补沥青混合料粘附性、浸水马歇尔试验及冻融劈裂试验,结果表明:由74%基质沥青、24%柴油、2%添加剂组成的冷补液所制备的冷补沥青混合料具有较好的路用性能。 相似文献
5.
6.
7.
8.
9.
利用AC-20C型沥青混合料,分别掺入以日本和国产PE/PP复合粒子为原料的高模量外掺剂,与掺入法国PR-Module高模量外掺剂的改性沥青混合料路用性能进行比较,分析了几种高模量外掺剂的技术性能差异,论证了以国产PE/PP复合粒子为原料的高模量外掺剂的性能优势,进一步阐述了采用国产PE/PP复合粒子原料生产高模量外掺剂对高速公路建养施工的适应性及其对环保的贡献。 相似文献