全文获取类型
收费全文 | 575篇 |
免费 | 0篇 |
专业分类
公路运输 | 5篇 |
综合类 | 23篇 |
水路运输 | 547篇 |
出版年
2023年 | 1篇 |
2022年 | 3篇 |
2021年 | 4篇 |
2020年 | 17篇 |
2019年 | 10篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 20篇 |
2016年 | 21篇 |
2015年 | 17篇 |
2014年 | 26篇 |
2013年 | 14篇 |
2012年 | 17篇 |
2011年 | 15篇 |
2010年 | 33篇 |
2009年 | 14篇 |
2008年 | 20篇 |
2007年 | 11篇 |
2006年 | 23篇 |
2005年 | 25篇 |
2004年 | 24篇 |
2003年 | 26篇 |
2002年 | 14篇 |
2001年 | 17篇 |
2000年 | 25篇 |
1999年 | 20篇 |
1998年 | 25篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 21篇 |
1994年 | 21篇 |
1993年 | 14篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 8篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
排序方式: 共有575条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
美国最近研制的新型组装式双体船,如同一只在海面踏波而行的巨型蜘蛛,不仅外观和结构独特,而且用途广泛,可以说是一艘"万能船"。这艘被命名为"海神"号的双体船就像一只 相似文献
4.
双体车客渡船作为一种对安全性要求较高的船舶 ,动力装置的设计不仅要满足规范要求 ,而且还要考虑船东对所配置动力设备的熟悉程度及机务管理习惯 ,以提高设备操作维护的准确性和船舶运营的安全性 相似文献
6.
王兴权 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》1997,21(5):513-516
通过模型试验得出高速双体船两片体中心线间的距与船长的比值对阻力性能的影响与常规低速双体船不同的结论;并推测产生这种现象的原因;讨论了高速双体船尺度要素及航速选择的注意问题。 相似文献
7.
本文提出了一种新的理论方法,可用于预报双体船航行时因垂荡和纵摇引起的流体动力。该理论方法建立在Newman的统一细长船理论基础上, 并可视为由本文作者将池壁干扰效应的研究延伸到二个片体间相互干扰的问题上来,因此,本理论方法使用的有效航速(含零速在内)范围很广,且计算方便。将内场定义为二个片体中之一的邻近区域。因此,内场解不仅包含对称的也包含反对称的调和分量。根据内场解与外场解的匹配要求,给出一对耦合积分方程以用于求解外场解中的三维源分布和偶分布强度,而它们的数值解可确定内场调和分量的未知系数。对于零速场合,本方法与一个更为严谨的三维积分方程方法的结果吻合良好;对于有航速场合,用Lewis船型的双体船在Fn=0.15和0.30进行了垂荡和纵摇的强制摇摆试验,试验与数值计算结果的比较表明,本理论由于考虑了三维和航速对片体间干扰的影响,故比一般只考虑二维精确干扰解的切片法有明显的改进。 相似文献
8.
穿浪双体船是最近20年发展起来的一种新船国,国内缺少相应的规范及指导性文件,使外载荷的确定成为结构强度分析的难点,文中较详细地介绍了目前用于确定穿浪双体船的横向弯矩及扭矩的几种方法,比较分析了它们的不同特点,并提出了合理的建议。 相似文献
9.
10.
《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2007,30(1):46-46
中国船舶重工集团公司针对国际高性能船舶的发展趋势,确定以穿浪双体船和小水线面双体船为代表,以高性能船舶及高技术船用配套系统和设备的研发为当前的发展方向,加快产业化发展步伐。高性能船是以现代流体力学理论为基础,采用新技术材料和先进的推进、传动、控制等技术,有别于常规排水型船,具有高速度、高耐波性、高费效比的特点,富有创新活力。高性能船舶的发展取决于先进的船型技术,还依赖于轻型大功率柴油机高效的推进方式和铝合金等高强度的新材料及其焊接技术。其灵活可靠的运动控制系统,完善配套的设备装置,是国家科学技术水平和先进… 相似文献