港口管理

连云港港口集团主要领导调整;连云港新东方集装箱码头技术改造节约成本降能耗;日照港公安局交警大队五项举措打造基层基础管理新亮点;日照港矿石码头和集装箱码头工程顺利通过国家环保总局验收;日照港股份公司的节约工作见成效;……[编者按]     

解读《汽车产品回收利用技术政策》

一、制订政策的目的与背景为了保护国内自然环境,提高资源的利用率,推动我国建立汽车产品报废回收制度,实现社会经济的可持续发展,2006年2月6日国家     

当前商用柴油机实现国Ⅲ排放的主要技术及其产品产能

国家环保总局规定，自2008年7月1日起，全国范围内正式停止国Ⅱ标准的中、重型商用车的销售与注册登记工作，这意味着我国商用车行业已迎来国Ⅲ时代。然而，在以“电控高压共轨、单体泵、泵唢嘴”为代表的主流常规技术被众多专家普遍认为是国Ⅲ商用车标志的大背景之下，除去拥有常规技术产品之外，中国重汽的大部分产品还采用了被一些专家质疑的“电控直列泵＋EGR”的非常规技术，从而在行业内掀起巨浪。     

五羊-本田的“一箭双雕”

背景介绍 2004年起国家开始对摩托车进行排放标准的认证管理； 2005年起国家强制实施了国Ⅱ标准；2007年国家环保总局宣布国Ⅲ标准将在全国范围内开始实施。自2007年7月1日起，所有新定型轻型车必须符合标准中规定的型式核准排放限值的要求，     

上海大众和谐造车打造“绿色GDP”

1月，国家环保总局发布的“环保民生指数（2007）”显示，58.3％的公众认为造成环境问题的原因在于企业缺乏社会责任感，73．1％的公众认为应当推行“绿色GDP”。以上海大众为代表的车企身体力行，在提升“绿色GDP”的道路上以行动率先做出了回答。     

由"国Ⅲ"标准说开去

2007年4月，国家环保总局和国家质检总局联合发布了摩托车“国Ⅲ”标准．并从今年7月1日起正式实施。现在时间已经进入了3月。距离正式实施的期限已经越来越近，许多朋友都非常看好这一政策的执行。认为它可以促进国产摩托车在质量上有一个大的飞越，而我对此却不太乐观。     

第二届机动车污染控制国际研讨会在京召开

2006年12月7-8日，由国家环保总局与美国联邦环保署共同主办的第二届机动车污染控制国际研讨会在北京召开，来自中美两国环境保护的政府官员，学者以及企业界的人士，就共同关注的机动车达标管理与清洁燃油，进行了探讨。     

四大跨国公司瓜分中国电喷市场

据国家环保总局消息，2007年7月1日起在全国范围内实行国3排放标准（相当于欧Ⅲ排放标准），其中北京先行一步，在年内就将实行这一标准，而电控燃油喷射正是内燃机实现国3以上排放的必备条件。目前，四大跨国公司纷纷发兵我国电喷市场，产业竞争已经到了白热化的状态。     

环境评价

我所从事环境影响评价业务有二十多年历史，拥有国家环保总局颁发的建设项目环境影响评价资格证书（乙级），技术力量雄厚，可承担地表水、地下水、海水、气、声、固体废物、生态、水土保持、核及放射性、电磁、社会经济、人体健康；建筑、市政公用工程；社会服务；轻工、纺织、化纤、建筑材料；机械、电子；核反应堆及核技术应用；区域开发等工程项目的环境影响评价，完成了上千家企事业单位的环境影响评价报告。     

中国环保警报频起

在全球20个污染最严重的城市中，中国占了P6个。国家环保部门统计数字表明：如果环境污染还以当前速度发展的话，每年环境破坏带来的经济损失将高达国民收入的P3％。国家环保总局副局长称，中国“工业化的增长模式”已经导致环境“到了难以承受的底综”。 中国要保持可持续发展就必须在发展工业的同时先为保护环境做好铺塾。[编者按]