我国汽车租赁业现状与立法对策

近年来，随着我国社会经济的快速发展，汽车租赁业作为交通运输业的重要组成部分，从无到有、从小到大，得到了迅猛发展，为各种商务活动、国家重大公务活动及群众出行带来了极大便利。但是，我国汽车租赁业毕竟起步太晚，发展时日尚短，行业整体水平还不高，还存在着许多问题需要解决。     

我国汽车租赁业的立法问题研究

汽车租赁业是现代交通运输服务业的重要组成部分。但是，当前我国汽车租赁业还处在初级阶段，存在着企业规模较小、经营粗放、服务不规范不便捷、全国统一有序的市场尚未建立等问题。积极引导和培育汽车租赁市场，规范汽车租赁行为，加快汽车租赁行业发展已是迫在眉睫。     

汽车租赁市场研究

租赁,通常是指将商品拥有权从使用权中分开,出租人(lessor)拥有资产业权,承租人(lessee)拥有资产使用权,承租人与出租人双方订立租赁合同,以交换使用权利.根据定价结构,租赁可以分为融资租赁(finance lease)和经营性租赁(operating lease).融资租赁在汽车信贷研究中已详细探讨过,这里我们主要是针对经营性租赁的研究.     

汽车租赁业将迎来春天

<正>有研究显示,到2015年,我国汽车租赁市场将增长至390亿元,而近期推出的公车改革和天津"限行限购"政策,同样是对租车行业的重大利好。毫无疑问,我国汽车租赁的市场会越做越大,可是想要实现行业的健康发展,又不得不克服一些成长短板。2013年年末相继推出的公车改革和天津"限行限购"政策,对于我国汽车租赁行业的发展都起到了推动作用。汽车租赁行业在我国尚处于起步阶段,如果能完善体制,加强行业管理,整个行业将迎来蓬勃发展。公车改革利好汽车租赁行业2013年11月25日,中共中央、国务院印发《党政机关厉行节约反对浪费条例》,对改革公务用车提出明确要求:坚持社会化、市场化方向改革公务用车制度,改革公务用车实物配给方式,取消一般公务用车,普通公务出行实施社会化提供,适度发放公务交通补贴。毫无疑问,这一条例的出台,是对本土租车业的又一重大利好。     

汽车融资租赁业:期待第二春

28年前,改革开放的浪潮推出中国汽车融资租赁业,并为其带来行业发展的首个春天.而在此后的发展历程中,当同时期许多兄弟行业都已茁壮成长、渐趋成熟之时,中国汽车融资租赁业却依然发展缓慢、体虚多病.     

牵手北京城铁 神州租车再提速

5月18日,国内汽车租赁业的领军企业——神州租车宣布与北京城市铁路股份有限公司启动独家战略合作。神州租车从此将正式入驻北京地铁1号线、4号线、5号线、10号线、1 3号线、八通线、机场线等沿线部分站点,实现庞大的网络覆盖。