宝来 TDI

汽油小宝和柴油小宝在编辑部门口碰面。两车会在编辑部共同生活一些日子。柴油小宝抱了许久“琵琶”，现在它希望用实实在在的测试结果走到大家面前发言。     

宝来1.8T

宝马在的时候，被我们当成了“大宝”，这绝不仅仅是为了和“小宝”区分开，而是宝来在编辑部的地位实在无可取代。它是第一辆长期测试车，叉经常与我们并肩战斗，经历了很多，从来是任劳任怨，对它的感情自然不一般。71049公里时，它叉换了四只贵得“贼死”的“新靴”。现在我们对它更是疼爱有加，     

“资料速查”专栏介绍

近年来，许多读者来函、来电要求本刊登载各种车型的线束布置及其插脚连接等相关资料。 编辑部针对这一需求，计划从2007年第1期开始，在本刊增加“资料速查”栏目。集中介绍有关车型各电控系统及车身电气系统的控制关系、插口连接、信号检测、线束布置、搭铁分布等原始电路资料。     

十八万座桥梁

新年伊始，电子邮箱中的一封祝贺信成为了给我和编辑部所有同事最好的新年礼物。这封来自BPA Worldwide媒体认证服务机构的来信，代表着我刊已正式成为BPA众多会员中的一员，同时也是我刊在迈向国际化的道路上非常坚实的一步。这家第三方的国际性独立认证机构以为传媒业提供；隹确的发行量认证报告而著称。根据统计，我刊在2006年的单期平均发行量为180869册。     

2002年《铁道技术监督》期刊工作会议在岳阳召开

~~2002年铁道技术监督期刊工作会议在岳阳召开     

编辑部的故事：编辑内幕大揭密

6月19日，编辑阿杜参加了“龙腾天下”05款爱丽舍中华民居行活动。行程从昆明开始，途经贵阳、南宁，到桂林结束。4天的驾驶行程，虽然辛苦，也见识了一些当地的不同风貌。     

《汽车工程》征稿启事

2005年12月4日，《汽车工程》第一届理事会在上海召开，17个理事单位除燕山大学外全部到会。会议同意《汽车工程》编辑部的工作汇报，并提出了许多重要的意见和建议。会议充分肯定了《汽车工程》杂志的办刊方向和学术地位，希望保持现有的学术特色，适当增加自主创新和实用性较强的企业方面的文章。并建议立即成立第二届理事会，适当扩大理事单位。会议对《汽车工程》2006年改为月刊表示支持。     

做好通讯员工作的几点体会

<正>从参加工作开始,我就接触《铁道技术监督》,单位订了《铁道技术监督》,每期我都会借来,认真地阅读。看到我们单位的同志在《铁道技术监督》上发表了文章,心里真的很羡慕。我与《铁道技术监督》真正的渊源应该从2002年开始,适逢《铁道技术监督》王主编和白编辑来我们单位,有机会和他们在一起沟通。当时虽然也写了文章,但一直没有发给编辑部。和他们接触后,得到了鼓励和帮助,开始向《铁道技术监督》投稿,并陆续在《铁道技术监督》上发表了几篇文章。     

声明

<正>中国铁道科学研究院标准计量研究所《铁道技术监督》编辑部与上海鸿智广告有限公司,于2006年10月12日双方签订的广告代理合