全文获取类型
收费全文 | 89412篇 |
免费 | 294篇 |
专业分类
公路运输 | 18948篇 |
综合类 | 10568篇 |
水路运输 | 46817篇 |
铁路运输 | 8571篇 |
综合运输 | 4802篇 |
出版年
2024年 | 149篇 |
2023年 | 682篇 |
2022年 | 562篇 |
2021年 | 765篇 |
2020年 | 852篇 |
2019年 | 769篇 |
2018年 | 333篇 |
2017年 | 532篇 |
2016年 | 820篇 |
2015年 | 1594篇 |
2014年 | 3366篇 |
2013年 | 3392篇 |
2012年 | 5393篇 |
2011年 | 5468篇 |
2010年 | 5019篇 |
2009年 | 5723篇 |
2008年 | 5792篇 |
2007年 | 4599篇 |
2006年 | 4336篇 |
2005年 | 4373篇 |
2004年 | 4712篇 |
2003年 | 4682篇 |
2002年 | 3846篇 |
2001年 | 3154篇 |
2000年 | 2789篇 |
1999年 | 1835篇 |
1998年 | 1837篇 |
1997年 | 2079篇 |
1996年 | 2125篇 |
1995年 | 1819篇 |
1994年 | 1394篇 |
1993年 | 1070篇 |
1992年 | 1017篇 |
1991年 | 1058篇 |
1990年 | 744篇 |
1989年 | 885篇 |
1988年 | 26篇 |
1987年 | 22篇 |
1986年 | 28篇 |
1985年 | 46篇 |
1965年 | 6篇 |
1956年 | 3篇 |
1955年 | 6篇 |
1954年 | 3篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
《船舶标准化工程师》2022,55(1)
在近期召开的国际电信联盟(ITU)标准化部门第20研究组(ITU-T SG20)全会上,中国船舶工业系统工程研究院牵头制定的首个船舶行业ITU国际标准ITU-T Y.4004《智慧海洋概述及其信息通信技术实现要求》经会议正式审议通过,于2021年11月29日完成公示,正式发布。 相似文献
2.
3.
船舶碰撞的事故现场难以进行实地勘查和保留,传统调查主要靠收集证据进行定性分析,伴随海事行业的现代化发展,船舶碰撞事故调查也逐步向多途径、科学化的方向进行探索。对一起真实碰撞案例进行模拟仿真,采用显示动力学和计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics, CFD)定量分析出船舶碰撞不只发生一次。第一次碰撞发生在船B船头右舷外板处,历时0.5 s。碰撞后船A获得较大的横向速度,在水阻力下间隔2.9 s后与船B发生第二次碰撞,导致船A右舷舭部外板向内凹陷,船B艏柱出现条状划痕,上端碰撞点距吃水线约0.9 m,下端碰撞点距吃水线约1.7 m。定量分析结果与实船勘测损伤区域、损伤形式完全吻合,该结论被海事法庭所采纳。结果表明:定量分析可为船舶碰撞事故提供一种新的调查途径和推演方法,能够挖掘传统定性调查中所无法获取的二次碰撞、碰撞历时和碰撞损伤等事故推演信息。 相似文献
4.
5.
大型研究院所是集产品研发、生产、经营和管理于一体的知识密集型企业,大型研究院所档案管理在做好档案的收集、整理、保管等传统档案工作的同时,在当前大数据、人工智能、辅助决策等信息技术迅猛发展的背景下,应该深挖档案的信息属性和知识属性,积极向知识智能辅助决策转型。 相似文献
6.
7.
8.
文中以一起典型的VTS覆盖水域船舶碰撞危险事件为例,论述了碰撞危险局面下VTS值班员交通组织的依据、措施建议和值班用语规范,为规范VTS值班员的交通组织标准提供思路。 相似文献
9.