组建运输企业集团 发挥规模经营优势

湖南株洲运输集团三家国有运输企业合并组建，现有资产１．３亿元，各种运输车辆５００余台；文章介绍了该企业围绕发挥规模经营优势，增强企业整体实力所进行的一系列改革拊措和取得的显著成效。     

搞活运输企业的哲学思考

目前，专业运输企业普遍推行单车租赁承包经营管理模式，此种运行机制对搞活企业有一定效果，但应及时总结经验，不能强求一致，时机成熟时应发展规模经营，走集团公道路。     

世纪之交水运面临的挑战

<正>世纪经济正充满活力地迈入21世纪。今天,各国经济更多地依赖于对外贸易。加之其它因素,水运特别是海运正面临着良好的发展机遇。同时,又面临更严峻的挑战。如何审时度势、利用机遇、迎接挑战域把握机遇、急流勇退）、谋求发展,是个重要课题。 一、挑战 世纪之交我国水运面临的主要挑战是; 1.既要发展又要还清历史上的欠债和解决历史遗留问题。水上交通虽发生了突变,但仍是制约我国社会经济持续快速发展的因素之一。因体制等的影响在某种程度上还存在着:重竞争,轻联合;重硬件,轻软件;重运力,轻运量;重管理,轻市场;重强制,轻机制;重数量,轻     

实行归口管理 实施规划经营：常熟市交通局对个体,社会客运中巴车纳归管理？

个体客运尤如散兵游勇，已不能适应社会的需求和客运业的管理要求，常熟市将从事客运的个体及小规模客运业户纳入一家公司经营，实行统一管理，有效地改观了全市客运经营秩序。     

浅议改变道路运输重客轻货的现象

从我省道路运输业的实际出发，通过两个对比表，指出道路货 物运输不足，存在重客轻货现象。并建议道路货运业要改变传统的运输经营方式，朝社会化、专业化、网络化、规模化发展，调整运力结构，引进物流技术，加强货运站点网络的建设。     

电动自行车大卖场现象

导入独特的经营理念，携资金进行规模经营，迅速地进入市场抢占有利位置这就是——电动自行车大卖场现象     

走规模经营之路 创“豫铁”知名品牌——河南地方铁路发展充满生机

河南省地方铁路始建于1959年，现有正线里程1204公里，约占全国地方铁路总长度的1／4，贯通全省14个市，连接50多个县（区），是全省交通格局的重要组成部分，为河南乃至周边省经济发展做出了积极贡献。但高度集中统一的计划经济管理模式，使地方铁路在改革开放和向市场经济转轨过程中举步为艰，面临严重的生存危机，每月只能开几百元工资的12000名干部职工普遍存在“红旗还能打多久，地铁生存还能有多长？”的悲观失望情绪。2000年8月，受命于危难之时的局长张清源、书记车同芝同领导班子成员一道，在省委、省政府、省国资委、监视会、省交通厅和铁道部、中国地方铁路协会的领导帮助下，在“思想观念、运输方式、结构调整、管理手段和技术设施”等方面进行了大胆改革创新，破解了制约河南省地方铁路发展滞后的众多难题，走上规模经营之路，打造出“豫铁”知名品牌，使河南地方铁路全面振兴，实现了“十五”的四大奋斗目标，把河南地方铁路置位于一个更高的发展起点。