《地铁设计规范》问与答(17)

在大城市优先发展公共交通,以大容量、快速轨道交通为骨干解决市中心区交通拥堵是治本之策。建设轨道交通投资巨大,为建设节约型轨道交通,应研究制式选择是地铁、轻轨还是市郊线、敷设方式是地下线还是高架线和建设时序问题。只有超前规划好这些问题,安排建设时机．才能使有限的资金用在刀刃上．才能使轨道交通的建设对解决交通拥堵和引导城市发展起到实质性的作用。[第一段]     

大城市中心区实施拥堵收费的影响评价研究

文章在分析大城市中心区拥堵收费实施条件与方式的基础上,定性分析实施拥堵收费对居民出行行为以及中心区动静态交通的影响,最后提出基于模糊评价理论的中心区拥堵收费影响评价模型.     

数字

北京非正规停车 北京机动车保有量已超540万辆，而政府公布的正规停车位仅有276万个。据2013年9月市政府披露的数据．北京市非正规停车比例超过80％。停车的混乱无序，加剧了城市中心区的交通拥堵。     

达州市中心区交通改善对策研究

在对达州市中心区的交通现状调查和数据分析的基础上,得到了交通供需不平衡,道路结构不合理,出行工具不合理,道路交叉口通行能力低等原因造成交通拥堵。从五个方面提出切实有效的改善方案,缓解中心区的交通拥堵,为同类城市提供参考。中心区;交通拥堵;改善对策     

招商局将在越南投资港口项目

根据招商局国际发布的公告，招商局国际有限公司的一家全资附属公司已于2008年9月8日与越南的合营伙伴签订协议，将设立一家合营公司，建设和运营位于越南南部经济中心区巴地头顿省的槟庭星梅深海港。     

北京市郊铁路S1线2009年开工

北京市第二条市郊铁路S1线计划于2009年开工建设，S1线起点将设在西四环定慧桥北五路，与地铁6号线衔接，终点则直达门头沟中心区，初步计划设在石门营。     

改善城市中心区交通之我见

在我国，随着社会经济的不断发展，城市化进程逐步加快，机动化水平日益提高，一些大城市和特人城市交通紧张的状况日趋加剧，成为社会关注的热点。目前，北京市的民用机动车保有量己超过130万辆。在市区400多处主要干道交义口中，高峰小时机动车流量超过10000辆以上上的路口有55个，5000-10000辆的有51个，     

兑现奥运承诺 北京三条地铁新线开通运营

7月19日下午2时，北京地铁10号线（一期）、奥运支线（8号线一期）和机场线三条新地铁线同时开通试运营。三条线路总耗资223亿元，全长58公里，使乘客可以通过轨道交通半个小时从机场直达奥运中心区。主持启用仪式的北京市委书记刘淇说：“三条地铁线是北京对世界的‘庄严承诺’之一，也是方便市民出行的重要举措。”据了解，这是北京历史上首次同时开通三条地铁线路……     

钢结构桥梁在中国的发展展望

在我国钢结构桥梁建设与发展中,为了保证桥梁施工质量和桥梁施工安全,桥梁施工控制是必不可少的环节和措施。本文主要结合陆家嘴中心区二层步行连廊(一期)工程明珠环工程项目项目,研究钢结构桥梁的施工控制措施与方法。