汽车尾气分析仪自校中的一个误区

随着我国控制大气污染、治理汽车尾气力度的不断提高,各种新型的汽车尾气分析仪相继问世。但目前绝大多数汽车修理厂和汽车性能检测站仍然大量使用如佛山分析仪器厂生产的324F一类尾气分析仪。我在工作实践中发现,在该仪器的自校和使用中存在一个误区,因此,本文将做一些简单的分析和介绍,希望能引起同行们的注意。 此类废气分析仪的检定周期为每年一次,但在实际使用中要求企业视检测量大小酌情每月或半个月自我校验一次。这种     

对零部件进口关税磨擦问题的思索

《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》(以下简称“《管理办法》”)自2005年2月28日正式出台、4月1日起执行;《进口汽车零部件构成整车特征核定规则》也于2005年3月28日颁布,并配合《管理办法》,同步实施。《管理办法》执行后,有一些汽车跨国公司,主要是晚进入和准备进入我     

合同外新增价格的核定

由于外部环境的不确定性,几乎所有实施建设的大型工程项目均存在不同程度的方案变化、合同外费用增加。该文试图从财务监理的角度,探讨合同外新增价格的核定工作重点内容,可供同行参考。     

强化上海港集装箱运输优势

上海港多数集装箱码头的吞吐能力已超过码头设计时的核定能力(见表1)。据统计,2003年上海港月均集装箱航班为1494班,比1998年的630班增长了137%。20世纪90年代以来,年均递增28.5%左右。2003年完成1128.2万TEU,占全国港口集装箱吞吐量的24%,2004年计划完成集装箱吞吐量1400万TEU～1450万TEU。上海港1997年以后内贸集装箱运输开始迅速发展,至2003年内贸集装箱吞吐量已达到156.4万TEU,增长42.8%。从航线构成看,2003年国际线占吞吐量的78.6%,内支线占吞吐量的7.5%,内贸线占吞吐量的13.9%;从进出口结构看,逐渐发展到出口大于进口,2003年进、…     

项目管理中"职能人"薪金的核定

介绍了P3辅助项目管理系统在实际工作中的应用，强调岗位职能和职工效益挂钩，对现阶段老职工的安置问题作初步探讨。     

试论客货运附加费征收标准核定与管理

客货运附加费是向从事公路客货运输的车辆征收的一项政府性基金，主要用来发展我省高速公路和高速公路运输基础设施建设，本文根据在新的征收办法执行过程中的问题提出相应对策，这些措施和建议包括：加强征收标准的核定和征收工作的检查指导，制定微机车辆数据库检索程序，严格车辆数量的核定，增加政策性倾斜以及区分运输季节的收费标准等。     

超载利益均衡的博奕

1为什么会产生超载现象 对于货车,国内养路费和路桥费的缴付是根据核定吨位缴付的。如果1辆核定10吨载重的货车,实际载重能力为15吨,车主仅需按10吨的标准来缴付相关的费用。按照现行的地方标准,也就意味着每月少缴费用1000元,一年一辆车就可以少缴费用12000元!     

保持计量器具在合格状态的几点做法

本文论述了基层站段质量计量器具在合格状态的几点做法，防止不合格量具流入生产领域，正确使用和保养计量器具，完善量值传递系统，做到计量数据准确统一。     

对汽车零部件进口关税摩擦的思考

“经过20多年改革开放,我国汽车制造水平有了很大提高,拉动了汽车零部件企业供货能力的提升。如果不能遏止“化整为零”分拆进口组装并漏逃关税的势头,那这与整车进口有何严格意义上的区别     

边境口岸换装站主要车场设备规模的核定

边境铁路换装站在我国边境口岸站中占有较大比例,通过对中俄边境口岸站作业过程及作业时间的分析调查,结合我国准轨铁路车站设备规模核定方法,对边境口岸换装站各主要车场设备规模进行核定。