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1.
本文针对发动机电子点火系统的五种常见故障,借助发动机综合分析仪测得次级点火波形,并提取特征值,构造了一种模糊神经网络模型,利用MATLAB进行仿真,通过简单测试,得出这种方法是可行的,可以准确快速的诊断出故障原因。  相似文献   
2.
阐述了直流感应电动机的基本原理,介绍了由西南交通大学研制的磁浮车演示线上的直线感应电动机的主要设计参数及特点,并对其试验结果加以分析。  相似文献   
3.
张建军 《铁路航测》2003,29(3):20-22
介绍澳门澳凼第三大桥施工控制网布设、观测及精度等情况。  相似文献   
4.
程康志 《摩托车》2013,(2):80-84
近日,我们使用摩托车数据分析仪对全国摩托车维修技术俱乐部旗下MSC标识部件的几款点火器进行了测试,包括不同转速下的初级电压、次级电压、电流。同时,我们还将MSC点火器的各项测试参数与市场上的几款同类型品牌点火测试参数进行了对比。进行对比测试需要考虑到测试产品的工况。为了使测试数据更实际,我们选择在同一辆摩托车上对相同款式的点火器进行测试,这样各方面的工况数据就具有可比性。  相似文献   
5.
6.
一、技术方案简介该技术利用220V或380V标准交流电源,通过车辆发电机的二极管桥式整流电路,巧妙的将交流电源降压整流后,直接就车给车辆蓄电池进行补充恒流储能充电,不必将车辆蓄电池从汽车上拆下来,就可以随时进行储能充电,改变了车辆蓄电池恒流储能充电必须在充电间进行的现状,节约了时间,提高了维护保养效率,有利于延长车辆蓄电池的使用寿命,具有较好的应用价值。  相似文献   
7.
发动机次级点火波形可以反映发动机机械部分、燃油系统和点火系统的工作状况,每一部分出现故障,都会出现不同的故障波形。所以通过实际次级点火波形与正常的点火波形比较,再结合相关数据流分析,可以比较准确地判断发动机的  相似文献   
8.
介绍了次级冲突的定义和分类,分析了次级冲突的产生、传播和消散的过程,把次级冲突的传递看做是一种波的传播,主要研究了首部车辆和次级冲突车辆之间的间距和速度等状态。当加速波大于减速波时,该次级冲突的影响就会消散;并提出了一种基于交通波传递和消散的计算方法,用于计算次级冲突的影响车辆数,在此基础上采用调查方法来实现这一计算方法。同时该影响范围可以为交通冲突的严重性的判断提供一个科学定量的参考依据。  相似文献   
9.
磁浮车演示线上的直线感应电动机设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
阐述了直流感应电动机的基本原理,介绍了西南交通大学研制的磁浮车演示线上的直线感应电动机的主要设计参数及特点,并对其试验结果加以分析。  相似文献   
10.
我刊2001年7月号曾介绍了有关发动机初级点火的基本知识,本期将介绍有关次级点火的知识。 医生为病人检查时,总要先测量体温、血压以及其他一些可以判断身体是否健康的指标,然后对这些指标进行分析诊断,找到病根后才能对症下药。对汽车进行故障诊断时,同样需要找到导致故障的  相似文献   
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