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1.
何洁霞 《经济导报》2006,(24):34-35
景鸿移民顾问公司董事长关景鸿表示,有消息指中央正积极研究容许内地民企的老板只要拥有外国居留权,便可来港投资移民,变相把现时须取得外国永久性居民身份的门槛大幅降低,透过更多有经济实力的民企商人来港定居,为香港经济引进更多内地资金的“活水”。他更指出,有关政策将会在全国政协主席贾庆林本月底来港访问三天时宣布,以作为中央“挺港”的大礼。他更估计,新政策可令内地居民申请来港的申请宗数上升两至三成。[编者按]  相似文献   
2.
《公路与汽运》2005,(3):121-121
在公路建设方面,要彻底转变观念,使公路建设适度超前发展。在干线公路中,以汽车专用公路为骨架系统,重点建成公路一环、公路二环和北京对外放射线。在县乡公路中,打通所有断头路,连通有关重要集镇和居民居住点,达到县乡通油路,村村通公路,建成以干线公路为骨架,县乡公路为支脉,  相似文献   
3.
刘勇 《铁道货运》2005,(1):43-43
针对煤电供需矛盾突出的情况,铁道部要求各铁路局优先保证煤炭运输,确保重点电厂、供热企业、大型骨干企业和居民生活的用煤需要。  相似文献   
4.
纽约3号隧道     
《经济导报》2005,(4):107-110,112
纽约是一个干燥的城市。每天这一城市的三大水库系统对其800万居民提供大约40亿升水——人均用水量是欧洲每个居民的两倍。随着城市人口的快速增长,用水需求也在不断增加。  相似文献   
5.
金华市位于浙江中部,地处长三角南翼与闽浙赣皖四省九市经济协作区内陆腹地的结合部,区位条件优越。受历史和地理条件的限制,金华作为非水网地区,航运处于  相似文献   
6.
《公路》2005,(6):184-184
为适应经济由“快走”变“快跑”的需要,吉林省将在2005年建成农村公路(水泥路、沥青路)8100km。新增通水泥(沥青)路的乡镇3个,通水泥(沥青)路率达到97.7%;新增通水泥(沥青)路的村800个,通水泥(沥青)路率达到71.5%。近年来,吉林省农村公路建设进展迅速,仅2004年就完成投资57.8亿元,建成农村公路15361km(其中水泥路面11908km,沥青路面2387km,砖路1066km),水泥路、沥青路竣工里程超年度计划目标6295km。新增15个通水泥(沥青)路的乡镇,乡镇通水泥(沥青)路率达到97.3%,  相似文献   
7.
舒正超 《公路》1996,(4):41-44
随着农村经济的发展,农民集资修建公路的积极性越来越大,为确保修建质量,发挥投资效益。本文从乡镇沥青路工程的设计、施工质量管理、基层施工、面层施工等几个方面介绍了影响质量的因素和保证质量的措施.  相似文献   
8.
9.
2013年9月,中国铁路总公司运输局决定在海南东环10个车站开展中铁银通卡的试点工作,广州铁路(集团)公司、中铁银通支付有限公司、中铁程科技有限责任公司积极配合。  相似文献   
10.
《黑龙江交通科技》2015,(6):157-158
小城镇由于其城镇规模小,出行距离短,出行成本低,混合交通出行特征明显,小汽车、摩托车、电动车等交通工具混行,造成交通秩序混乱,城市整体交通效率低。为改善小城镇交通出行环境,应对小城镇居民出行特征进行详细分析,并制定合理的交通发展策略。本文以海丰县城为例,对小城镇居民出行特征进行分析,并探讨了未来交通发展的初步策略。  相似文献   
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