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1.
李扬 《广东交通》2005,(1):41-41
最近,国家发展改革委会同有关部门经过反复研究和协商,提出了促进中国现代物流业发展的一些政策措施,主要包括以下内容:  相似文献   
2.
方茂东  陆红雨 《汽车工程》2004,26(5):538-541
首先简要介绍了我国正在制订过程中的轻型汽车新排放标准与目前正在实施的排放标准的主要差异,重点阐述了在中国实施该新标准对汽车厂、炼油厂、加油站、维修站、检测机构、车主以及政府有关主管部门带来的挑战,指出了政府应采取的政策措施。  相似文献   
3.
张菁 《综合运输》2012,(4):73-76
<正>2011年是"十二五"开局之年,在复杂多变的形势下我国物流业取得了新发展,产业地位显著提升。展望2012及未来的"十二五"时期,我国物流业又将呈现怎样的发展趋势?作为行业协会的中国物流与采购联合会,在引领和促进物流业健康快速发展上,有  相似文献   
4.
沈尚 《中国水运》2012,(10):14-17
在当前和今后一个时期,受国际金融危机影响,国际、国内水路运输行业都面临着复杂严峻的形势,为了积极应对国际金融危机对我国航运业的巨大冲击,交通运输部日前下发了《关于促进我国国际海运业平稳有序发展的通知》(以下简称《通知》)和《关于完善管理促进国内航运业健康平稳发展的意见》(以下简称《意见》),旨在进一步促进国内、国际航运两大市场健康、稳定发展。"目前,我们仍然要以科学发展为主题,以加快转变发展方式为主线,这是我们应对当前航运危机的指导原则,我们将继续着力推进水运战略性结构调整,加速推进水运交通全面持续健康稳定发展的轨道。"日前,交通运输部水运局局长宋德星在接受本刊记者采访时说道。  相似文献   
5.
6.
外商直接投资对我国汽车工业的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
赵英 《上海汽车》2001,(8):11-14
本文介绍了中国汽车工业吸收外资的现状,分析了外商直接投资对中国汽车工业的影响。提出了改进外商直接投资对策的建议。  相似文献   
7.
我国加入WTO以后,必将面对发达国家要求承诺关税和非关税减让的巨大冲击,首当其冲受到影响的产业之中就有汽车工业,尤其是轿车工业,以现有的实力根本无法抗衡,因此,国家应采取政策措施,企业应采取技术措施应对WTO的挑战。  相似文献   
8.
工信部副部长娄勤俭日前表示,工信部正在研究、出台一系列政策措施,加大对电子信息产品出口的支持。为此,工信部将大力推广自主知识产权标准的研发和产业化,推进物联网、泛在网、TD及其演进技术,同时推进AVS、网络电视等标准的制订和产业化  相似文献   
9.
肖献法 《商用汽车》2012,(12):16-18
日前举办的“2012中国(汉南)专用汽车产业发展国际论坛”上,有关领导、专家、学者围绕“安全、节能、高效”主题进行了演讲,向与会代表传递了涉及国内外的卡车、专用汽车及挂车的政策、技术、应用及市场方面的信息,令代表们受益匪浅.  相似文献   
10.
梓源 《汽车与安全》2012,(11):12-16
刚刚过去的"双节"期间,小客车免通行费让利于民,此举赢得了社会的一片赞誉。"重大节假日收费公路免费通行"也从呼吁变为现实。但在很多人为首战告捷感到兴奋之余,也开始反思,如何让免费的午餐真正好吃,也将考验着管理者和车主的智慧与素质。免费通行政策首战告捷今年中秋连国庆8天长假顺利收官,从各地统计出来的数据显示,小客车高速免费通行政策可谓是首战告捷。记者从交通部获悉,今年中秋国庆8天长假中,全国免收小客车通行费共计达65.4亿元,七座及以下小客车的出行总量比去年同期  相似文献   
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