| 阻尼车轮减振降噪的试验研究 |
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| 引用本文： | 雷晓燕,张鹏飞.阻尼车轮减振降噪的试验研究[J].中国铁道科学,2008,29(6). |
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| 作者姓名： | 雷晓燕 张鹏飞 |
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| 作者单位： | 华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心,江西南昌,330013 |
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| 基金项目： | 国家重点基础研究发展计划(973计划)，华东交通大学校科研和教改项目，江西省研究生创新项目 |
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| 摘 要： | 对国内标准客车车轮外侧表面进行约束型阻尼处理,试制出由基层(KKD型标准客车车轮)、阻尼层和约束层3部分组成的阻尼车轮样品。在实验室实测标准车轮、阻尼车轮的振动传递函数和噪声级,分析阻尼车轮的减振降噪效果。试验结果表明:阻尼车轮具有良好的减振降噪效果,在1 200~5 000 Hz频段内,阻尼车轮较标准车轮的振动传递函数幅值有较大幅度下降,沿车轮结构传递的振动减小;在径向和轴向激励条件下,总噪声级降低达10 dB以上。该阻尼车轮在制作上工艺简单,无须对结构进行改造,具有良好的应用前景。
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| 关 键 词： | 阻尼车轮 减振降噪 振动试验 传递函数 噪声级 |
Experimental Study on Reducing the Noise and Vibration of Damped Wheels |
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| LEI Xiaoyan,ZHANG Pengfei.Experimental Study on Reducing the Noise and Vibration of Damped Wheels[J].China Railway Science,2008,29(6). |
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| Authors: | LEI Xiaoyan ZHANG Pengfei |
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| Keywords: | Damped wheel Vibration and noise reduction Vibration test Transfer function Noise level |
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