| 长江下游福姜沙河段12.5m水深主航道选汊研究 |
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| 引用本文： | 徐 元,龚鸿锋,张 华.长江下游福姜沙河段12.5m水深主航道选汊研究[J].水运工程,2014(5):1-7. |
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| 作者姓名： | 徐 元 龚鸿锋 张 华 |
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| 作者单位： | 中交上海航道勘察设计研究院有限公司，上海 200120;中交上海航道勘察设计研究院有限公司，上海 200120;中交上海航道勘察设计研究院有限公司，上海 200120 |
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| 摘 要： | 近年来,江苏沿江社会经济高速发展,港口相应得到快速发展,对主航道提出了新的要求,相应长江南京以下主航道水深从10.0 m提升到12.5 m的航道治理工程即将实施。长江南京以下有多个分汊河段,主航道选汊不仅将决定南京以下长江深水航道的总体格局,而且给分汊河段的港口运营和发展带来深远影响。基于对福姜沙河段各汊道稳定性分析,给出可能的4大类选汊方案,并采用数模进行效果和影响分析而确认各自对应的可行方案,经包括技术可行性、港口适应性和通航多方面论证,认为福中双航道类方案和"福北单"+"福中单"类方案可作为推荐选汊方案,开展工程方案层面的分析研究。
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| 关 键 词： | 选汊原则 汊道稳定性 技术可行性 港口适应性 通航组织 推荐方案 |
Study on branch selection for 12.5 m-deep main channel in Fujiangsha reach downstream the Changjiang River |
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| XU Yuan,GONG Hong-feng and ZHANG Hua.Study on branch selection for 12.5 m-deep main channel in Fujiangsha reach downstream the Changjiang River[J].Port & Waterway Engineering,2014(5):1-7. |
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| Authors: | XU Yuan GONG Hong-feng and ZHANG Hua |
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