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抽气式涡轮帆的气动力学分析研究
引用本文:栾泳立,胡以怀,李志球. 抽气式涡轮帆的气动力学分析研究[J]. 船舶工程, 2015, 37(2): 21-23
作者姓名:栾泳立  胡以怀  李志球
作者单位:上海海事大学 商船学院 201306,上海海事大学 商船学院 201306,上海海事大学 商船学院 201306
基金项目:上海市科委资助“远洋船舶风帆助航应用研究”项目(上海科委重点项目,编号:08210511800)
摘    要:
介绍了抽气式涡轮帆的结构和工作原理,使用Gambit软件建立了涡轮帆的模型,并采用RNG k-ε湍流模型描述了涡轮帆的动力学特性。利用Fluent软件对抽气式涡轮帆进行了数值模拟计算,并与风洞试验数据进行了对比,升阻力系数的模拟结果与试验数据变化趋势基本一致。计算了特定情况下椭圆筒不同偏转角时的升阻力系数,并模拟了不同旋转角下吸气强度以及旋转角为0°时分流板位置对涡轮帆升阻力系数的影响,为涡轮帆的优化选择提供了依据。

关 键 词:抽气式涡轮帆  升阻力系数  旋转角  吸气强度  分流板位置
收稿时间:2014-09-05
修稿时间:2014-10-10

The kinetic analysis of the exhaust turbine sails
LUAN Yong-li,HU Yi-huai and LI Zhi-qiu. The kinetic analysis of the exhaust turbine sails[J]. Ship Engineering, 2015, 37(2): 21-23
Authors:LUAN Yong-li  HU Yi-huai  LI Zhi-qiu
Affiliation:Shanghai Maritime University,Merchant Marine College,201306,Shanghai Maritime University,Merchant Marine College,201306,Shanghai Maritime University,Merchant Marine College,201306
Abstract:
Keywords:exhaust turbine sails   lift and drag coefficients  rotation angle   strength of suction   position of manifold
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