| 复合材料螺旋桨水动力特性的流固耦合数值模拟 |
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| 作者姓名： | 刘政 贺铸 张宁 李红林 祁霞 |
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| 作者单位： | 武汉科技大学 钢铁冶金及资源利用省部共建教育部重点实验室,武汉科技大学 钢铁冶金及资源利用省部共建教育部重点实验室,武汉第二船舶设计研究所,武汉科技大学 钢铁冶金及资源利用省部共建教育部重点实验室,武汉科技大学 钢铁冶金及资源利用省部共建教育部重点实验室 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(51210007) |
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| 摘 要： | 为了分析复合材料螺旋桨变形对其水动力性能的影响,利用FLUENT和ANSYS结构模块建立了一种流固耦合的方法。基于此方法分析了桨叶变形对敞水曲线,桨叶附近流场及其表面压力的影响。研究结果表明,初始几何为无侧斜无纵倾的螺旋桨变形后纵倾发生改变,使推力和扭矩系数变大,且推力系数和扭矩系数的增值随进速系数减小而增大。变形后的螺旋桨桨叶表面压力增大,压力系数变化最大值可达40%,螺旋桨轴向诱导速度变化最大值可达18.7%。
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| 关 键 词： | 复合材料螺旋桨 水动力性能 桨叶变形 流固耦合 |
| 收稿时间： | 2014-07-19 |
| 修稿时间： | 2014-09-11 |
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